Au salon de Cologne, la marque Akashi présente en avant-première le prototype (désormais définitif) de la moto à batterie
Alessandro Pastore
04 octobre
Les constructeurs japonais ont toujours été plutôt attentistes sur le front électrique : jusqu’à présent personne n’avait jamais autant osé (à l’exception de Honda, qui s’était déjà lancé dans quelques modèles de scooters électriques, mais uniquement populaires sur les marchés asiatiques) . Mais c’est maintenant Kawasaki qui a rompu le retard : à Intermot, le salon en cours à Cologne, il a dévoilé au public l’EV, sa première moto électrique.
prototype
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La moto, encore définie dans les communications officielles comme un « prototype », a effectivement été vue en action lors des dernières 8 Heures de Suzuka ; en fait, c’est un modèle presque prêt pour la production, dont seul le proverbial excès de prudence japonais le sépare. Le directeur général pour l’Europe Masaya Tsuruno a néanmoins confirmé que ce sera la base sur laquelle sera développée la première moto électrique de série. Ce qui, on l’imagine, ne sera pas très différent du modèle exposé dans la revue allemande.
trois modèles
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L’engagement en faveur de l’électrification a été confirmé par le président Hiroshi Ito (qui a déclaré qu’il y aura trois lancements de motos à batterie d’ici 2022), bien que Kawasaki regarde toujours autour de lui: Masaya Tsuruno a ajouté que la propulsion électrique et les biocarburants étaient envisagés parallèlement à la recherche sur l’hydrogène comme solution possible pour atteindre la neutralité carbone.
04 octobre 2022 – 19h15
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