Jumbo Visma et Roglic sombrent dans le chaos

Jumbo-Visma vit une journée noire sur la 5ème étape du Tour de France. Tous les rêves de victoire de Primoz Roglic se sont brisés sur les pavés.

Près de trois quarts d’heure c’était après la fin de la 5ème étape Tour de France passé alors que Primoz Roglic est sorti du bus de l’équipe Jumbo-Visma de son équipe pour rendre compte de sa journée. Mais un regard sur son visage a suffi pour se rendre compte que cette journée ne lui avait pas seulement coûté du temps.

Les yeux injectés de sang étaient enfoncés dans leurs orbites, fixant le vide. « J’ai connu des jours meilleurs », a déclaré Roglic. C’était une grossière banalisation : le Slovène n’a probablement connu que quelques jours pires sur le vélo que ce mercredi, au cours desquels le Tour de France parcouru à vélo 19,4 kilomètres de pavés dangereux dans le nord de la France sur le chemin de Lille à Arenberg.

Roglic réinitialise lui-même son épaule

Roglic, qui aimerait tant faire du vélo à Paris avec le maillot jaune et était considéré comme le premier challenger du double vainqueur du Tour Tadej Pogacar, est tombé en chemin et s’est disloqué l’épaule, qu’il a ensuite ramené lui-même dans la bonne position, comme il l’a rapporté.

Les deux minutes et huit secondes que Roglic a perdues face à Pogacar ne devraient donc pas causer la plus grande inquiétude à l’équipe Jumbo-Visma et donc à lui. On a demandé à Roglic à l’arrivée à Arenberg s’il avait déjà perdu le tour. « Je ne pense pas pour l’instant »fut la réponse. « Je suis maintenant occupé à traiter les conséquences de la chute. »

Considérations de base chez Jumbo-Visma

Cependant, il y a peu de temps pour se remettre des blessures. Lors de la 6ème étape de Binche après Longwy jeudi (7 juillet 2022) les coureurs du classement ne seront pas particulièrement mis au défi, mais vendredi ils attendront l’ascension vers le Super Planche des Belles Filles la première arrivée en montagne du tour de cette année.

Dans le cas de Jumbo-Visma, ils devront alors faire des considérations très fondamentales. Par exemple, la question de savoir si Roglic restera dans la double direction, ou si le Danois Jonas Vingegaard devrait désormais assumer le seul rôle de capitaine. Personne à Arenberg ne voulait s’engager. Mais la santé de Roglic est susceptible de jouer un rôle crucial.

Les Hollandais équipe en a vécu un en chemin sur les pavés mais pas seulement à cause de la chute de Roglic « putain de jour »J’aime ça Wout van Aert résumé. Le Belge a bien défendu son maillot jaune, mais ce fut une froide consolation.

mal pour Vinggaard limité

L’équipe avait nommé quatre spécialistes classiques dans son équipe de tournée pour assumer la double direction de Roglic et Vinggaard passer la journée en toute sécurité et faire pression sur Pogacar. Mais une fois que la poussière soulevée s’est installée sur les onze secteurs pavés, le mieux que l’équipe puisse dire, c’est qu’elle a au moins atténué les dégâts. Vinggaard tenu dans des limites.

Le fait que l’équipe classée deuxième de l’année dernière n’ait perdu que 13 secondes contre Pogacar, qui était arrivé septième à l’arrivée indemne, n’était que grâce à un effort concentré que l’équipe a réussi à retirer après ce qui avait été une performance chaotique jusqu’à ce point. .

Par dessus tout Wout van Aertqui a mis longtemps à se reconcentrer sur la course après une chute, a fait un travail précieux, dès la minute où Vinggaard était derrière Pogacar entre les deux, pour réduire à 13 secondes à l’arrivée. « Après la chute, je n’étais pas mentalement capable d’aider les garçons au début »a avoué van Aert. « Ce n’est qu’à la fin que je me suis senti à nouveau normal. »

Changement de roue chaotique

Vinggaard avait pris du retard en raison d’un défaut, puis avait initialement le vélo de son coéquipier Nathan Van Hooydonck pris en charge, qui était évidemment trop gros pour lui et sur lequel il pouvait à peine rouler.

Cela a pris du temps en raison de problèmes de communication au sein de l’équipe et de certains allers-retours Vinggaard enfin de retour sur le bon vélo. Ils devront également en parler à Jumbo-Visma. « J’ai eu un problème avec la chaîne, j’aurais peut-être dû la retirer moi-même »a déclaré plus tard le Danois. « Mais j’étais trop stressé à ce moment-là. »

Pogacar dans le flux

Tadej Pogacar, en revanche, n’avait aucun stress, qui était resté à l’écart de toutes les difficultés. Et cela malgré le fait que le Slovène était déjà isolé de son équipe sur le premier morceau de trottoir. « Avant, j’avais peur de tout ce qui ne m’est pas arrivé aujourd’hui », a expliqué Pogacar. Son équipe l’a amené sain et sauf au premier secteur. « Et à partir de là, il s’agissait simplement de suivre le flux. »

Pogacar a une fois de plus démontré sa classe supplémentaire sur tous les terrains. Dans la finale, il s’est même éloigné du peloton avec les autres pilotes de classe, ainsi que le spécialiste des classiques Jasper Stuyven, afin de gagner de manière ludique quelques secondes supplémentaires sur la concurrence. Sa conclusion était alors complètement différente de celle de Jumbo Visma : « C’était une bonne journée pour nous. »