Travailler plus intelligemment, autant que possible, pour désengorger immédiatement la circulation dans la capitale et la pression sur les transports publics, en atténuant les désagréments liés aux centaines de chantiers ouverts à Rome deux mois et demi après le début du Jubilé 2025. proposition présentée par le maire Roberto Gualtierien qualité de commissaire extraordinaire du gouvernement pour l’Année sainte, auprès des organisations patronales et syndicales de la ville. La CGIL se réjouit, l’accueil des entreprises est tiède.
La réunion au Capitole
Lors de la réunion, tenue aujourd’hui dans la Salle des Drapeaux du Capitole, en présence des conseillers pour le Personnel et les Activités Productives, Andrea Catarci Et Monica Lucarellidu directeur général de la Région Latium, Alessandro Ridolfiet du directeur de cabinet de la Ville Métropolitaine, Francesco NazzaroGualtieri a expliqué l’objectif de mettre en œuvre «une série d’actions pour renforcer et encourager le travail intelligent dans les mois précédant le début du Jubilé afin d’alléger le fardeau du trafic sur la ville, particulièrement critique dans les zones centrales». A la table, outre la CGIL, la CISL et l’UIL pour les travailleurs, des représentants d’Unindustria, Confcommercio Roma, Confartigianato Roma, Legacoop, Federlazio, Cna, Cciaa, Confcooperative, Agci, Abi, Ance et Acer, Coldiretti, Confagricoltura et Cia.
Vers un accord-cadre, les doutes des entreprises
Une note de Campidoglio fait état d’un « accord substantiel sur l’opportunité que représente l’accord, qui sera ensuite définie de manière concrète par les négociations d’entreprise ». Dans les prochaines heures, nous travaillerons à l’élaboration d’un accord-cadre, renouvelable également dans les mois suivants, pour fixer l’objectif de renforcement du travail intelligent (l’hypothèse est au moins un jour de plus que ce qui est déjà prévu dans chaque entreprise), qui sera ensuite finalisée au niveau des négociations d’entreprise, «sans réduire la productivité». C’est là la vraie inconnue, qui justifie l’accueil peu chaleureux du patronat, de l’Unindustria à la Confcommercio, qui se disent disponibles pour un accord général tout en revendiquant la liberté de renvoyer tout choix à une table de concertation entre les entreprises. et les syndicats. De nombreuses activités, pas seulement dans les secteurs du commerce et des services, souffrent déjà des effets des travaux en cours, notamment dans certaines zones critiques autour du Vatican. Là où la « patience » demandée à plusieurs reprises aux habitants et aux commerçants atteint ses limites.
La demande sera étendue à d’autres administrations publiques
L’intention de Roma Capitale est d’« infecter » les nombreuses autres administrations publiques qui ont des bureaux dans la ville : une réunion similaire sera convoquée prochainement avec la Fonction publique et les syndicats. Le Capitole a donné l’exemple en signant un accord avec les sigles pour au moins deux jours de travail intelligent pour tout le personnel effectuant des tâches ne nécessitant pas de présence physique, extensible à cinq jours. La FP Cgil de Rome et du Latium se réjouit : « Il s’agit d’un premier résultat important résultant de notre mobilisation pour contribuer à améliorer la mobilité, la qualité de l’air et la vie de tous les citoyens et travailleurs. Nous espérons désormais que le travail intelligent sera également renforcé pour les 45 000 travailleurs des entreprises dans lesquelles Roma Capitale investit. »
Un test pour l’Année Sainte
Commencer immédiatement par l’augmentation du travail à distance, c’est aussi pouvoir tester si l’expérience fonctionne et la prolonger – données en main – si la situation s’avère intenable avec l’arrivée des 32 millions de pèlerins attendus dans la ville. C’est pourquoi Gualtieri a rappelé l’importance de renforcer le plus tôt possible le recours au travail à distance là où cela est possible dès ces mois-ci. Le 24 décembre, avec l’ouverture de la Porte Sainte par le Pape François, commencera l’Année Sainte. L’administration espère que d’ici cette date « tous les principaux chantiers et entretiens des lignes de transports publics » seront terminés. Mais avoir un plan B, c’est mieux.