Joules avant la crise : près de 114 millions de livres sterling de dettes


La marque britannique Joules avait plus de 100 millions de livres sterling de dettes lorsque la société a déposé son bilan plus tôt cette année, selon de nouveaux documents.

Les débiteurs comprenaient des créanciers de détail, HM Revenue and Customs (une agence britannique responsable de la collecte des impôts et du paiement de certaines formes de soutien gouvernemental, entre autres) et des détenteurs de cartes-cadeaux Joules, rapporte le journal Business Insider. Au total, la marque devait près de 114 millions de livres sterling, selon un bilan publié par Companies House (l’agence exécutive du gouvernement britannique qui tient le registre des sociétés).

Joules a déposé son bilan en novembre après l’échec d’un investissement de sauvetage avec le géant de la distribution Next après qu’un avertissement sur les bénéfices de Joules a fait chuter le cours de son action.

opération de sauvetage

En décembre, Next a annoncé qu’il acquerrait une participation majoritaire dans Joules par le biais d’une société nouvellement formée pour 34 millions de livres sterling en espèces.

Dans un dossier réglementaire, Next a déclaré s’être associé à Tom Joule, le fondateur de Joules, pour aider l’entreprise à sortir de la faillite. Selon les termes de l’accord, Next détiendra 74% du capital social, les 26% restants étant détenus par Joule.

Next a annoncé à l’époque qu’il fermerait 19 magasins Joules, mais a ajouté que la plupart des employés de Joules resteraient dans l’entreprise. Next a déclaré qu’il continuerait à exploiter un “nombre important” de magasins Joules – environ 100 sur les 124 actuels – au Royaume-Uni et en Irlande. Next a également déclaré que Joules conserverait son autonomie de gestion et son indépendance créative, et exploiterait son propre conseil d’administration depuis son bureau de Market Harborough. De plus, le détaillant prévoit de transférer Joules sur sa Next Total Platform d’ici le début de 2024, donnant à la marque l’accès à ses services de livraison et à ses clients.

Cet article traduit et édité a déjà été publié sur FashionUnited.uk.



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