Jeep Renegade, comment va l’hybride qui aime tant l’électrique ?


Quelle version du Renegade devriez-vous acheter maintenant que Jeep a supprimé le moteur diesel de son SUV le plus vendu ? C’est la question à partir de laquelle nous sommes partis pour découvrir la Jeep Renegade e-Hybrid 2024, équipée d’un système entre hybride doux et full hybride capable de parcourir quelques centaines de mètres en mode 100 % électrique. De plus, les manœuvres de stationnement ou les phases de roue libre sont toutes gérées par le moteur électronique, laissant au moteur endothermique la tâche fastidieuse de déplacer la voiture dans tous les autres contextes. À propos : sous le capot se trouve un moteur essence quatre cylindres en ligne turbo d’une puissance maximale de 130 ch et d’un couple de 240 Nm, avec une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports. Côté design, très peu d’innovations : esthétiquement, il reste comme toujours le Renegade boxy. À l’intérieur, cependant, il fait un saut de qualité d’un point de vue technologique. Voici comment cela change et combien cela coûte.



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