Technologie hybride légère de 48 Volts avec deux moteurs électriques de 28,5 CV chacun pour soutenir le moteur endothermique de 136 CV. Les commandes ouvriront d’ici fin 2024
Jeep Vengeur double. Si jusqu’à présent le marché italien voyait les versions 100% électriques et essence du B-SUV du groupe Stellantis, désormais nous parlerons aussi de Jeep Avenger hybrideavec l’acronyme déjà connu 4x qui vient s’ajouter à l’offre du récent e-Hybrid. Avec la promesse d’une expérience de conduite plus dynamique sur différents terrains, la nouvelle Jeep Avenger 4xe complète l’offre SUV de Jeep transmission intégrale dans tous les segments. Il s’agit en fait du premier 4×4 basé sur la plateforme Cmp.
Moteur
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La variante 4xe bénéficie du système de transmission intégrale amélioré. Le véhicule combine le moteur thermique de 136 CV avec deux moteurs électriques de 21 kW chacun (28,5 CV). Grâce à la technologie « power looping », la nouvelle Jeep Avenger 4xe garantit la disponibilité de la transmission intégrale quel que soit l’état de charge de la batterie. Le système hybride léger 48 Volts de la nouvelle Avenger permet de rouler en mode 100 % électrique à basse vitesse grâce à la combinaison de la transmission automatique à double embrayage e-Dcs6 à 6 rapports et du moteur électrique intégré.
Ordres
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Offrant un large choix de motorisations, deux boîtes de vitesses (automatique et manuelle) et deux tractions (avant et intégrale), La Jeep Avenger s’adapte aux besoins et aux préférences des conducteurs. Les commandes du B-Suv ouvriront d’ici fin 2024. Le prix de départ est actuellement inconnu, mais il sera certainement supérieur aux 24 300 euros demandés pour la version essence dans la version la moins chère et aux 26 000 euros de l’avant e-Hybrid. -roues motrices.
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