Jeep Avenger 4Xe, All -Weel Drive Hybrid: Le SUV urbain qui s’amuse à l’extérieur de la ville

Modèle de vente du quatrième meilleur en Italie au cours des trois premiers mois de 2025, ou Premier des services publics sportifsadmettant dans la catégorie toutes les variantes possibles des roues hautes. La recette de SUV urbain de Jeep Avenger a objectivement travaillé, avec un début au printemps 2023 confié à la Variante électrique 156 HPpuis aller au cœur du véritable marché avec le 1.2 Turbo Essence 101 HP et sa version 1.2 hybride doux 110 HP. À partir de ce dernier vient le pas en avant peut-être plus fidèle au Charme de la marque Jeepc’est la nouvelle édition 145 HP Avenger 4xe qui ajoute le Tous-roues motricemême s’il est électrique et intelligent, ou sans connexion mécanique entre les roues avant et arrière. Nombres et volants en main, cet Avenger continue de convaincre plus que Fiat 600 et Alfa Romeo Junior, avec qui il partage presque toutes les mécanismes et l’usine de naissance de Tychy, en Pologne. Le Conception en lignes épurées C’est le plus réussi des récents modèles Stellantis, à la seule exception peut-être de Fiat Grande Panda. Grâce à 4xe tout-roue motrice Les qualités sur la route et le chemin de terre s’améliorent, l’utilisation en temps libre gains, tandis que la plus grande puissance aime aussi dans le Guide dans la ville. Jeep Avenger 4xe a un prix commençant à partir de 31 950 eurosmais dans des dimensions compactes, il y a une voiture avec encore plus de personnalité.

La conception

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Une question de détails, comme le canard gravé dans le plastique de la partie inférieure droite du bouclier avant, à 40 cm du sol, ou la profondeur d’eau maximale qui peut faire face à la voiture, ou la plus grande inclinaison de la forme des pare-chocs avant et arrière, qui permettent un angle d’attaque de 22 ° et de sortie à 35 °. Vous permettre de faire face et dépasser les obstacles plus élevés Comparé aux autres versions d’Avenger, également grâce à une hauteur à partir de 210 mm. En regardant ailleurs, il est plus difficile de reconnaître une version 4xe des modèles du reste de la gamme, et c’est un choix souhaité qui n’affecte pas les proportions du modèle. Dans 408 cm de longueur Pour 177 largeur, il y a le vengeur que nous connaissons déjà. La grille des sept cracks reste la marque, mais fait saillie par rapport aux projecteurs avant pour les défendre en cas d’impact, car cela se produit pour le bord large des déguisements carrés, qui accueillent les roues avec des jantes jusqu’à 17 ”. Le capot est très horizontal, avec la finition des feuilles qui est toujours agréablement brillante pour éviter les turbulences. Dans la file d’attente, le troisième montant arrière semble suspendu, accompagne la conception du hayon et il y a une signature des lumières qui rappellent le X déjà vu sur Renegade, mais maintenant avec des graphismes inspirés du monde numérique.

Les intérieurs

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Peu de retouches pour tous les Avengers à traction-roue intérieuravec des sièges dans Matériaux imperméables Logo plus résistant et 4xe sur le tableau de bord, où l’instrumentation numérique reste avec Écran 10 “25 Accompagné d’un deuxième écran encore 10 “25 pour le système multimédia, avec une connexion sans fil aux smartphones Android Auto et Apple CarPlay. L’espace ne fait pas défaut, avec une disponibilité de 34 litres de capacité à stocker des objets et la solution intelligente telle que le compartiment dans l’écran central qui est protégé par une couverture magnétique de pliage, identique à celle utilisée pour l’écran de tablette.

Le groupe motopropulseur

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Le point de départ des solutions Stellantis les plus récentes est le 199 cc en moteur à essence turbo, qui dans ce cas atteint son maximum de son potentiel disponible. En jeu, il n’y a pas seulement la puissance maximale globale de 145 HPmais au-dessus de toute la façon dont le Solution hybride à 4 roues motrices Il est fait. Combiné avec la version 1,2 à trois cylindres en 136 ch, il y a en fait un premier moteur électrique de 21 kW inséré dans EDCT Six Marce Automatic Transmission Double embrayage et une seconde de puissance identique dédiée aux roues arrière et positionnée en correspondance avec celles-ci. Le système SELEC-TERRAIN a différentes méthodes de conduiteà partir de la neige et du sable et de la boue les plus classiques pour la neige ou les fonds les plus instables jusqu’à ce sport, ce qui transfère plus de couple aux roues arrière en accélération pour obtenir une accélération. Dans Guide Everyday, en revanche, la fonction automatique compte, qui fournit tout le trait roué uniquement lorsque cela est nécessaire. Cependant, le système vous permet d’avoir tout le trait roué, quel que soit le niveau de charge de la batterie de capacité de 0,9 kWh, car le moteur électrique avant peut également être utilisé comme générateur pendant la conduite.

Comment ça va

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Toute la différence entre ce qui est possible et ce qui est utile. Jeep C’est une marque solide dans un véhicule hors route, il n’a pas besoin d’arriver avec Vengeur à une image qui a déjà construit et défendu ailleurs, avec différents modèles. Voici le match de Déplacer sur le chemin de terre temps libre, pour gagner Route tenant l’asphalteCependant, en regardant le fait du point de vue d’un SUV urbain. Ils ne lui demandent pas des raids dans le désert, mais Plus de polyvalence Dans une majeure sensation de contrôle. Avenger 4xe fait exactement ce qu’il doit. Les suspensions arrière, qui sur les autres variantes ont un schéma “citoyen” avec une barre de torsion, ici ils vont dans un Solution multipliée Comba pratiquement inévitable par l’installation du moteur électrique arrière, mais aussi très utile pour réduire le rouleau du corps et conquérir un contact puits entre les pneus et l’asphalte, toujours parallèle à ce dernier. Ce n’est pas la solution des véhicules hors route “durs et purs”, mais en cas de voiture de catégorie supérieure, qui ne contribue pas un peu à la précision de conduite Même lorsque le rythme augmente, apportant en conséquence une plus grande directionnalité de la direction.

Comment ça se passe / 2

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Le 4XE est avant tout Avenger plus en contrôlequi pèse 1 475 kg par rapport aux 1 280 kg de la version Hybride à traits de roue 2 avec un changement identique et 110 ch de puissance. Voici 145, en outre avec une logique de déclenchement de la transmission All-roue précisément précisément de l’utilité. À basse vitesse et en tout cas jusqu’à 30 km / h La traction sur les quatre roues est permanente, avec une distribution du couple 50:50. Parmi les 30 km / hei 90 km / h et les roues arrière sont remises en question uniquement en cas de besoin, tandis que Plus de 90 km / hle moteur électrique arrière s’approfondit pour économiser du carburant. Ce n’est pas un hasard si je consommation Pour 5,4 litres d’essence pour 100 km Il n’y a pas grand-chose dans les 4,9 litres déclarés pour la variante de 110 ch avec deux roues motrices. En fait et sur la route, le 4xe All-Wheel Drive aide à récupérer l’adhésion à la sortie du coin plus rapidement, s’amusant. Ensuite, il y a plus de mains libres sur le chemin de terre et les chemins hors route non spécialistes, avec la capacité déclarée à faire face pentes jusqu’à 40% Sur les sols difficiles et maintenir jusqu’à 20% de traction même lorsque l’essieu avant a peu ou pas d’adhésion. Il y a certainement le couple de conduite instantané des deux moteurs électriques pour se retirer de l’obstacle, avec un vivacité qui aime Parce qu’Avenger reste agile et prévisible, même avec la tendance agréable de la queue à se développer sur le gravier. En maintenant toujours le sens général de ce qui est utile, une petite voiture qui transmet un grand contrôle.

Raccords et prix

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Jeep Avenger 4xe Il est disponible dans les trois set -ups Hautes terres, Par la route Et Édition North Face. L’installation Hautes terres c’est dans la liste des prix A 31 950 euroset comprend des roues en alliage noir de 17 ”, des pneus de boue et de neige, des poignées de portes en collaboration d’entreprise et des plaques de protection en argent. Le climatiseur automatique et le système multimédia UConnect avec un écran de 10 “25 à 25, ainsi que le tableau de bord numérique complet avec 10” 25, 25 25. Aussi à bord du régulateur de vitesse adaptatif qui ajuste automatiquement la vitesse de la voiture pour maintenir la distance de sécurité par rapport aux autres véhicules, la fonction de contrôle de la descendance Hill avec les modes de conduite très marqués, avec un système de sélec-terminaison avec 60. Vue de type drone. Le réglage intermédiaire Par la routeun 33 950 eurosajoute des éléments premium tels que des projecteurs à LED complets, des cristaux sombres et une lumière multicolore de pièce, ainsi que des systèmes d’assistance avancés, y compris des capteurs de stationnement à 360 °, un guide autonome de niveau 2 et une surveillance des angles morts. Plus exclusif Jeep Avenger 4xe North Face Editionla liste des prix a 37 950 euros et fait en un série limitée de 4 806 unitésnuméro symbolique qui fait référence au Mont Blanc en mètres. À l’extérieur, il est reconnu par les roues en alliage noir de 17 “avec des détails dorés et à partir de la grille blessée des sept jeep avec des anneaux noirs brillants. Le tableau de bord incorpore les lignes topographiques, avec le profil de Mont Blanc et des tapis décorés avec des chaînes de montagne 3D, tandis que les sièges sont fabriqués à des matériaux résistants et lavables, avec des lavements élastiques dans les expositions de dossiers qui comprennent également un babinage. rideau, un sac et une bouteille pour l’eau.

Forces et faiblesses

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Ce sont les résultats de notre test:

• Réjouissances:
• Le look qu’il aime dans d’autres versions n’est pas du tout bouleversé, mais la hauteur du sol augmente, les pare-chocs vous permettent de faire face à des obstacles plus élevés et le fond de la voiture a des protections de métal;
• Les suspensions arrière multiples ajoutent du plaisir de conduire sur l’asphalte;
• La motorisation hybride et la transmission intégrale apportent une agilité et des réactions plus animées;
• Pas comme:
• Les revêtements en plastique du gardien de but et certaines parties du tableau de bord visent la robustesse, mais sont trop rigides;
• L’ajout d’un deuxième moteur électrique arrière implique une réduction sensible du tronc, qui va de 380 litres de capacité des autres versions 325-litres;