Un expert en VOYAGE qui a pris l’avion plus de 300 fois en 10 ans a révélé les 11 secrets commerciaux que les passagers ne révèlent jamais.
La voyageuse chevronnée Megan Gougeon s’est rendue sur YouTube pour donner une série de conseils de voyage aux gens sur ce dont il faut se méfier dans les avions.
Ses conseils consistaient notamment à indiquer à quoi servent les petits trous dans les hublots de l’avion et où pourraient se trouver les parties les plus sales de la cabine.
celle de Megan vidéo de huit minutes déconseille également de se blottir contre les couvertures de vol – et elle dit que vous ne devriez pas non plus mettre de chaussettes.
Ses astuces de vacances incluent la réservation de sièges « au milieu de la dernière rangée à l’arrière de l’avion », suggérant que ceux-ci ont les « taux de survie les plus élevés » en cas d’accident.
Mais elle préfère s’asseoir ailleurs, sacrifiant la sécurité au profit du confort, car les sièges de la dernière rangée ne peuvent pas s’incliner et sont les plus proches des toilettes.
Megan affirme que réserver des vols directs au lieu de plusieurs correspondances offrira à la fois confort et sécurité, en garantissant un seul siège.
Elle a expliqué que cela était dû au fait que « la plupart des accidents d’avion se produisent au décollage et à l’atterrissage, donc en choisissant un vol direct, cela signifie que vous ne devez passer par cette partie à risque du vol qu’une seule fois ».
Elle a également expliqué que les petits trous au pied des hublots des avions étaient quelque chose dont « les compagnies aériennes n’aiment pas parler » – malgré les avantages en termes de sécurité et de confort.
Elle a déclaré aux téléspectateurs que les soi-disant « trous de purge » aidaient à réguler la pression dans la cabine afin de maintenir les fenêtres solides sans s’embuer.
Les espaces se situent au milieu des trois panneaux, ce qui signifie que la fenêtre extérieure supporte le poids de la pression de l’air, protégeant ainsi la fenêtre intérieure de l’éclatement si la fenêtre extérieure est détruite.
Elle a également exhorté les passagers à être pleinement attentifs lorsque le personnel de bord leur explique les procédures de décollage et d’atterrissage, telles que ranger leurs effets personnels, fermer les tablettes et ouvrir les stores.
Elle a expliqué à quel point les objets personnels « pourraient être extrêmement dangereux s’ils finissaient par voler à travers la cabine en cas d’urgence » – tandis qu’une table-plateau ouverte pourrait bloquer le passage des gens s’ils devaient s’échapper.
Elle a ajouté : « Les stores doivent être ouverts pour que le personnel d’urgence puisse bien voir l’intérieur de l’avion depuis l’extérieur en cas d’atterrissage en catastrophe. »
Et elle a évoqué d’autres rappels sur lesquels elle estime que le personnel de cabine pourrait être plus ouvert, comme la possibilité d’utiliser des coussins de siège amovibles comme « dispositifs de flottaison si nécessaire ».
Elle a souligné deux éléments des toilettes que beaucoup ne remarqueraient peut-être pas, notamment des cendriers autonomes amovibles, qui doivent être fournis au cas où les passagers enfreindraient les règles en fumant à bord.
Et les panneaux de toilettes ont un « loquet caché » en dessous, ce qui signifie qu’ils peuvent être déverrouillés de l’extérieur.
Sa mise en garde contre le port de chaussettes se résume à les enfiler sans chaussures lorsque vous vous promenez dans l’avion – en raison non seulement du « désagrément des déversements dans les toilettes », mais aussi de « une variété de germes » qui s’accumulent sur le sol des couloirs.
Elle a également recommandé d’essuyer les surfaces et de porter une housse de table comme autres précautions d’hygiène.
Et elle a averti que de nombreuses couvertures et oreillers d’avion sur les vols long-courriers sont « en fait réutilisés et qu’ils ne peuvent être propres que pour le premier vol de la journée ».
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