Un MAN a conduit une Tesla pour la toute première fois, mais n’a pas été très impressionné, affirmant que cela lui semblait énorme.
La star de YouTube, The MacMaster, a mis sa Porsche Taycan entièrement électrique de côté pour tester une Tesla Model Y à double moteur et voir comment elle se comportait.
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Au début, il a admis avoir déjà fouillé les propriétaires de Tesla en disant « ils sont comme une secte religieuse », mais a ajouté qu’il voulait voir quelle était la différence.
Avant de partir pour son essai routier d’une heure, un gars du garage a fait un rapide tour d’horizon des principales fonctions accessibles via le panneau de commande central.
Il lui a montré comment des éléments tels que les rétroviseurs extérieurs et le volant pouvaient être ajustés en fonction du conducteur.
En sortant provisoirement du garage, il a déclaré que la Tesla était plus silencieuse que sa Porsche.
Lorsqu’il a finalement démarré et appuyé sur l’accélérateur, il a dit : « Whoa ! C’est extrêmement glacial… Ma parole. C’est extrêmement rapide.
Le MacMaster a ensuite ajouté : « J’aime le système informatique ici.
« Ce que je n’aime pas, et c’est sur le mien, c’est la régénération [regenerative] freinage car dès que vous relâchez le pied de l’accélérateur, il ralentit immédiatement.
Lorsqu’il arrive finalement sur une route principale, il appuie à nouveau sur l’accélérateur et la voiture démarre.
Il a dit : « Oh, bon sang… c’est fou. C’est absolument fou. C’est fou. C’est rapide. C’est exceptionnellement rapide.
Le MacMaster dit alors : « Ce que je n’aime pas, c’est que sur le mien, ta vitesse est juste devant toi. Ici, il n’y a rien de tel. Vous devez regarder sur votre gauche pour voir à quelle vitesse vous allez.
« J’aime ça devant moi. »
Le MacMaster ajoute ensuite : « La direction est très sensible, disons-le comme ça.
« La technologie et les logiciels utilisés dépassent de loin le Taycan. C’est là que Tesla gagne.
Cependant, il a ajouté : « Cela ne semble pas très bien construit. Cela semble plastique.
« La qualité réelle de la construction n’est pas bonne.
« Si vous pouviez installer ce logiciel dans la Porsche Taycan ou l’Audi, ce serait des jours heureux.
« Ce que Tesla devrait vraiment faire, c’est vendre ses logiciels à d’autres fabricants, ils seraient alors gagnants. »
En résumé, il a déclaré : « Vous avez besoin de ce logiciel. C’est juste la voiture elle-même, c’est comme si elle était construite en bois de balsa.
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