Un passionné de voitures a découvert un défaut majeur dans la dernière Tesla Model 3 Highland – et cela n’a rien à voir avec la recharge.
Andy Rogerson, qui s’appelle EV Man sur YouTube, a partagé une vidéo décrivant ce qui pourrait être le plus gros problème de la voiture.
Il commence sa vidéo en faisant l’éloge des véhicules électriques Tesla, en particulier du modèle 3, mais abandonne bientôt ce qu’il pense être une décision désastreuse que Tesla a prise avec le lifting Highland.
Ce sont les commutateurs de clignotants de la voiture, qui sont désormais devenus des boutons clics sur la direction de style jaune au lieu de manettes ordinaires.
Alors que les manettes conventionnelles ne bougent pas puisqu’elles sont ancrées dans le volant, les nouveaux boutons de virage se déplaceront avec le volant dans les virages.
Andy souligne à quel point cela peut constituer un problème majeur lorsque l’on conduit sur une route au Royaume-Uni.
Le passionné d’automobile a déclaré : « Nous avons des choses appelées coins et ronds-points dans ce pays – et ils sont partout.
« La seule chose que vous ne voulez pas déplacer dans votre voiture en termes de commandes, ce sont les commutateurs de clignotants. »
Il a expliqué qu’en tournant, les clignotants tourneraient également le long de la circonférence du volant, puisqu’ils sont fixés sur le côté gauche.
Cela signifie que lors d’un virage à droite, les indicateurs se déplaceront vers la droite lorsque le conducteur se dirige dans cette direction – et les boutons seront à l’envers.
Cela pourrait créer de la confusion, surtout si quelqu’un n’est pas habitué au changement de conception.
Et la confusion est une mauvaise chose lorsque l’on conduit sur une route très fréquentée.
De plus, les boutons sont bien plus petits que les tiges de clignotants habituelles, ce qui signifie que le conducteur devra être plus précis lorsqu’il donne un clignotant.
Andy, déçu par le changement de conception, a déclaré : « Vous pourriez vous y habituer, mais ce n’est pas une bonne chose.
« S’habituer à quelque chose signifie accepter un défaut, qui dans ce cas est les nouveaux boutons indicateurs. »
Cependant, Andy a souligné qu’il conduisait une Tesla Model 3 depuis plus de trois ans maintenant – et a déclaré que c’était un « régal » à posséder.
Il a ajouté : « C’est l’un des meilleurs, sinon le meilleur véhicule électrique qu’un passionné de voiture puisse acheter. »
Il explique également comment la recharge peut être la plus grande préoccupation pour un premier acheteur de VE – mais le réseau de superchargeurs de Tesla élimine la douleur.
Donc, sans les nouveaux boutons clignotants, le modèle 3 Highland aurait été un véhicule électrique impeccable – selon le passionné d’automobile.