Jari Huttunen, qui courait pour la première fois dans une voiture du classement Rally1, a eu un coup étonnamment dur lors de l’étape publique de Harju, qui a ouvert le championnat du monde finlandais des rallyes.
Jari Huttunen a surpris Harju avec un test spécial. Photo de la spéciale de jeudi matin. Vesa Pöppönen / All Over Press
Jari Huttunen a mis à niveau le pilote hybride Ford Puma Rally1 de l’équipe M-Sport sur la piste rapide traditionnelle de Jyväskylä.
Huttunen a terminé cinquième de la spéciale, à 3,2 secondes de Hyundai par Thierry Neuville depuis le fond du temps.
Huttunen, connu pour sa personnalité cool, était tout sourire dans la zone de service de Paviljong après le clip.
– C’était très amusant de conduire là-bas. J’avais un peu peur de savoir comment faire rentrer la voiture entre le béton. Mais c’était agréable à conduire, a déclaré Huttunen.
Il y avait une foule immense à Harju pour encourager Huttunen et d’autres pilotes finlandais à partir.
– J’ai essayé de ne pas regarder (le public). Je regardais plus la route. Ouais, il devait y avoir de la bonne humeur et beaucoup de monde, a dit le chauffeur de Kiuruvedi.
Huttunen n’a pu tester la Ford Puma qu’une seule journée en Estonie en juillet. Lors de la spéciale de jeudi matin, il a un peu plus touché à son outil.
– Nous n’avons rien fait d’autre à la voiture que de frotter le siège pour obtenir une bonne position de conduite, a déclaré Huttunen.
Huttunen était le pilote Ford le plus rapide de la section urbaine. Il a reçu les éloges des autres pilotes finlandais en fin de soirée.
– Jarihan a appuyé si fort que les cheveux se sont détachés. Vous devez avoir un petit coup de pied de ce moteur électrique, a déclaré Teemu Suninen, en compétition dans la catégorie WRC2, à son compatriote.
– J’ai beaucoup félicité Jari. J’ai vu sur l’émission en direct qu’il allait très bien. La conduite avait l’air vraiment agréable et le temps était également bon, le pilote Toyota Esapekka Lappi s’est écrasé.
Kalle Rovanperä, qui mène les World Series, a terminé quatrième sur la voie rapide de Harju. La différence avec Neuville était de 2,7 secondes.
– Je dois dire que Harju n’est jamais la partie la plus amusante du point de vue du conducteur, car c’est tellement difficile. Mais il y avait une super sensation dans la voiture quand vous avez vu en direct combien de personnes il y avait et une super sensation à l’extérieur de la voiture.
Le Rallye de Coupe du Monde de Finlande se poursuit vendredi, alors que le programme comprend neuf épreuves spéciales.