Jari-Matti Latvala n’est pas enthousiasmé par le nouveau système de calcul des points.
Jari-Matti Latvala voit quelques problèmes avec le nouveau système de notation. Juuso Taipale
Chef d’équipe Toyota Jari-Matti Latvala dit Poisson sale dans une interview, son avis sur le nouveau système de notation du Championnat du Monde des Rallyes.
– Nous sommes un peu préoccupés par le fait que le système de points soit désormais un peu trop compliqué pour que les fans puissent en comprendre la structure. Cela ressemble à deux compétitions, a déclaré Latvala.
À l’avenir, sur la base des résultats combinés des épreuves spéciales de vendredi et samedi, 18 points seront attribués aux meilleurs. Le score pour les deux premiers jours sera de 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1.
De plus, les points WC seront attribués séparément des résultats combinés de dimanche. Le plus rapide dimanche obtient 7 points, et les autres places rapportent toujours un point de moins. Le score total est donc de 7-6-5-4-3-2-1.
Le pilote numéro un samedi doit encore terminer dimanche s’il veut récupérer les points des deux premiers jours.
Un changement était nécessaire dans le système de calcul des points, car souvent les courses étaient déjà décidées avant le dimanche, qui se transformait en une simple journée de roulage avant la Power Stage.
– Nous n’avons pas soutenu ce changement. Bien sûr, nous comprenons l’inquiétude de dimanche, mais du point de vue de l’équipe, nous avons pensé à quelque chose de plus petit. Par exemple, donner un point pour gagner chaque ek, pensa Latvala.
Selon Suomalainen, le problème est aussi que si le pilote s’arrête vendredi, mais revient en course le samedi, il peut conserver ses pneus pour tout le samedi et ensuite attaquer à nouveau dimanche, alors qu’il reste encore 12 millions de points disponibles.
Ainsi, malgré la suspension anticipée, le pilote pourrait obtenir plus de deux fois plus de points de la course que l’actuel Power, dont le vainqueur obtient désormais cinq garçons.