SI vous pensiez que les voitures électriques signifiaient la fin des sensations de conduite, la Porsche Taycan Turbo veut vous dire un mot. Et c’est tellement high-tech que c’est peut-être possible.
Ce chef-d’œuvre de science-fiction semble spécialement conçu pour convaincre les amateurs d’essence que les véhicules électriques peuvent vous époustoufler aussi bien que n’importe quel moteur propulsé par des explosions.
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La gamme Taycan entièrement électrique de Porsche est de plus en plus courante sur les routes britanniques.
Vous en avez peut-être vu un se précipiter silencieusement, comme un fantôme.
C’est clairement une Porsche à l’extérieur comme à l’intérieur et, comme prévu, cela va comme le vent.
J’ai eu la chance de passer une semaine avec la voiture, testant tous ses gadgets et gadgets.
Tout d’abord, pour les passionnés d’automobile : c’est très rapide.
Il vous fera passer de zéro à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. Ce sont les vitesses Lamborghini.
Et il a une vitesse de pointe de 162 mph, que vous n’aurez jamais besoin d’atteindre – mais c’est bon savoir.
Une statistique plus utile est son autonomie électrique, qui s’élève à 376 miles.
Cela le place dans le haut de gamme des véhicules électriques, et il est en fait pratique, ce qui est le plus important.
Sa charge maximale pouvoir est de 320 kW et a un temps de charge minimum de 10 % à 80 % de seulement 18 minutes.
Si vous pouvez trouver des chargeurs rapides, la batterie s’envole absolument.
Mieux encore, il existe un service de recharge Porsche qui vous offre un accès à prix réduit aux stations rapides IONITY.
Et vous pouvez simplement présenter votre clé de voiture sur le terminal pour payer. Très chic.
Une grande partie de l’électricité est utilisée pour alimenter une expérience de conduite vraiment agréable.
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Mais il alimente également une grande partie de la magie caractéristiques à l’intérieur de la voiture aussi.
Le modèle que j’ai conduit était équipé de sièges électriques à 14 réglages chauffants à l’avant et à l’arrière.
Associez cela à une climatisation à quatre zones et à une direction chauffante et vous obtenez une conduite qui correspond exactement à ce que vous souhaitez.
Encore mieux, la fonction de massage dans les chaises n’était pas aussi bonne qu’une vraie masseuse, mais c’était très relaxant.
Votre passager peut également bénéficier d’un massage. Vous aurez des amis qui feront la queue pour faire les magasins avec vous.
Peut-être plus époustouflant était le toit panoramique au-dessus, qui changeait son opacité sur simple pression d’un bouton.
Vous pouvez bloquer la lumière, en laisser passer un peu ou la rendre transparente – apparemment comme par magie.
J’ai probablement perdu environ 15 minutes rien qu’en appuyant sur le bouton avec admiration, comme si vous aviez remis un iPhone à un homme des cavernes.
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Et comme si cela ne suffisait pas, les passagers disposent de leur propre écran, d’un système de son surround Burmester 3D aux basses puissantes et de ports de chargement USB-C qui fonctionnent très bien avec le nouvel iPhone (et les ventilateurs Android modernes également).
La technologie n’est pas seulement là pour votre confort, remarquez. Il existe également des gadgets pratiques pour conduire.
Pour commencer, vous bénéficiez du support Apple CarPlay, dont il est difficile de se passer de nos jours.
Il crée une sorte de miroir de votre iPhone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez accéder à votre musique, vos cartes et vos contacts sous une forme familière.
LA GAMME ÉLECTRIQUE DE PORSCHE – À PRIX !
Voici le prix des modèles Taycan de Porsche au Royaume-Uni…
- Porsche Taycan – à partir de 86 500 £
- Porsche Taycan 4S – à partir de 95 900 £
- Porsche Taycan GTS – à partir de 117 500 £
- Porsche Taycan Turbo – à partir de 134 100 £
- Porsche Taycan Turbo S – à partir de 161 400 £
- Porsche Turbo GT – à partir de 186 300 £
- Porsche Turbo GT avec pack Weissach – à partir de 186 300 £
- Porsche Taycan Sport Turismo – à partir de 87 300 £
- Porsche 4S Sport Turismo – à partir de 96 700 £
- Porsche Taycan GTS Sport Turismo – à partir de 118 300 £
- Porsche Taycan Turbo Sport Turismo – à partir de 134 800 £
- Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo – à partir de 162 100 £
- Porsche Taycan 4 Cross Turismo – 96 800 £
- Porsche Taycan 4S Cross Turismo – 100 400 £
- Porsche Taycan Turbo Cross Turismo – 135 200 £
- Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo – 162 500 £
Crédit photo : Porsche
Un affichage tête haute est projeté sur la route via le pare-brise pour que vous puissiez voir à quelle vitesse vous roulez et les limites de vitesse.
Vous bénéficiez d’une aide au stationnement grâce à une suite de caméras, ainsi que d’un maintien actif de la voie pour ne pas vous égarer pendant la croisière.
Et le régulateur de vitesse est adaptatif, de sorte qu’il ralentira automatiquement en fonction du trafic devant vous – plutôt que de simplement avancer à une vitesse définie.
Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants, les miroirs de courtoisie sont éclairés et il y a un son sport électrique qui vous donne l’impression d’aller à toute vitesse lorsque vous appuyez sur la pédale de démarrage.
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Il existe également une astuce intéressante avec les phares, qui utilisent la technologie LED HD-Matrix pour les diviser en 11 segments.
Ceux-ci peuvent ensuite être éclairés ou atténués individuellement, afin que vous puissiez garder la route éclairée sans éblouir la circulation venant en sens inverse.
Et tout cela se produit automatiquement, vous n’avez donc pas vraiment besoin de faire autre chose que de continuer à conduire.
La beauté de la Porsche Taycan Turbo est qu’elle a clairement été conçue avec amour – et pas seulement dans le but de produire un véhicule électrique à moitié cuit.
C’est une voiture idéale pour les gens qui aiment conduire, mais elle fonctionne à l’électricité et fait « vshhh » au lieu de « vroom ».
Si vous pouvez gérer cela – ainsi que le réseau de recharge toujours en croissance du Royaume-Uni, qui n’est pas encore là où il devrait être – alors vous vous amuserez avec ce modèle.
Le piège? Eh bien, cela vous coûtera au moins 134 000 £ pour un Taycan Turbo de base – ou environ 167 000 £ pour le modèle que j’ai essayé.
Noël approche, alors si vous avez été sage, essayez de le mettre sur la liste du Père Noël. C’est plus amusant qu’une PS5.
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