J’ai conduit le nouveau Volkswagen Multivan – voici pourquoi celui-ci était plus yuppie que hippie en 2022


Tout comme il y a des célébrités bien connues que les Britanniques connaissent et aiment, et des superstars mondiales comme Beyoncé, il y a des voitures que même ceux qui ne s’intéressent pas aux moteurs connaissent. La VW Type 2 est une Beyoncé.

Vous ne le croirez pas : il est venu après la Volkswagen Type 1 – également connue sous le nom de VW Beetle.

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Le Multivan remonte jusqu’au fourgon VW Type 2 lancé en 1950

Le Type 2 était une camionnette, connue par la plupart des gens sous le nom de camping-car VW. Ce n’était pas seulement un camping-car, cependant.

Après son lancement en 1950, il est devenu beaucoup plus de choses, y compris une fourgonnette, une fourgonnette avec plus de sièges, une camionnette remplie de sièges, une camionnette, une ambulance, un corbillard et un camion de pompiers.

La camionnette remplie de sièges s’appelait le Transporter ou la Caravelle avec sa qualité intérieure légèrement améliorée. Maintenant, en 2022, ça s’appelle le Volkswagen Multivan.

Mais le Multivan (malgré son nom) repose désormais essentiellement sur les mêmes fondements qu’une trappe de golf plutôt qu’une fourgonnette, ce qui devrait signifier qu’il roule mieux.

C’est aussi monté en gamme à l’intérieur. VW promet le même espace caverneux et des sièges pratiques, mais avec des matériaux plus luxueux et les dernières technologies.

Ce qui est étrange, car dans les années 1960, il y avait un certain groupe de personnes friandes de vans VW avec des bancs : les hippies.

Le Type 2 était même affectueusement surnommé « le fourgon hippie » grâce à son approche simple et sensée pour déplacer les gens.

Pas si aujourd’hui. Après que Rob Gill ait essayé un modèle hybride à conduite à gauche à l’étranger, nous avons maintenant conduit un modèle à essence britannique de 2,0 litres.

Dans la version haut de gamme Style, avec le moteur à essence de 204 ch et la boîte de vitesses automatique de VW ainsi que quelques options de choix comme la peinture métallisée et un toit en verre, le prix de notre voiture était de près de 62 000 £.

La nôtre était également la plus courte des deux longueurs disponibles, était livrée avec six sièges au lieu de sept (une option gratuite) et avait du mal à faire 30 mpg.

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Maintenant, il y a deux groupes de personnes qui n’ont généralement pas beaucoup d’argent en réserve ; hippies et familles avec enfants.

Et si une famille avec des enfants a beaucoup d’argent ces jours-ci, elle achète généralement un gros SUV premium à sept places, ce qui laisse le Multivan un peu perdu avec ce genre d’argent.

C’est toujours une voiture familiale décente – les cinq sièges des deuxième et troisième rangées peuvent être placés dans n’importe quelle configuration ou complètement retirés et tous sont livrés avec des points Isofix.

Mais avec les sièges de troisième rangée en place avec suffisamment d’espace pour les jambes pour qu’un humain puisse s’y asseoir, l’espace de coffre n’est moyen que si vous avez des poussettes pour y entrer.

Poussez la rangée la plus à l’arrière vers l’avant ou pliez-les et c’est mieux, mais vous voulez vraiment les retirer pour la meilleure praticité, ce qui signifie qu’il vous reste 46 kg de chaise à soulever et à ranger quelque part.

Tout ce que je dis, c’est que le Multivan est une très bonne voiture familiale nombreuse, mais ce n’est pas une révolution.

J’ai trois enfants et mon ancien Ford Galaxy s’adapte également à trois sièges pour enfants sur la rangée du milieu, et ses sièges les plus à l’arrière accueillent facilement les adultes et se replient à plat dans le plancher du coffre sans avoir besoin d’être retirés, ce qui laisse un énorme coffre.

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Tout en étant plus petit sur la route et donc plus facile à conduire en ville.

J’avais du mal à comprendre l’intérêt de ce Multivan particulier, jusqu’à ce que j’y emmène cinq compagnons (adultes) de Londres à Birmingham.

Ouah. C’était rapide, silencieux, très confortable et chacun avait son propre siège gainé de cuir avec une prise USB et suffisamment d’espace pour s’allonger.

Nous n’avions que quelques pâtés au porc avec nous, donc ils se sont insérés dans le coffre sans problème et la table centrale coulissante et pliante astucieuse était parfaite pour, euh, diviser les pâtés au porc en six façons.

C’était un taxi superbe, quoique cher.

Dix choses que VOUS devez savoir en tant que propriétaire d’une voiture

Mais si vous avez une grande famille à déménager, vous voudrez les sept sièges standard, le Multivan plus long avec 20 cm de longueur de coffre en plus et dépenser le moins possible – optez pour la garniture Life et l’essence de 1,5 litre.

Oui, vous devrez ouvrir les portes et le hayon vous-même plutôt que d’appuyer sur un bouton et de supporter un écran d’infodivertissement légèrement inférieur.

Vous dépenserez également plus de 44 000 £ en espèces, un montant décent de moins chaque mois sur un bail et vous vous rapprocherez de 40 mpg, le tout pour le même aspect pratique.

C’est une bonne quantité de frais de garderie pris en charge.

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Les cinq sièges des deuxième et troisième rangées peuvent être installés dans n'importe quelle configuration ou retirés

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