«Tout ce qui a permis à Ita de voler le 15 octobre 2021, c’est ce que lui a donné Alitalia, sans cela Ita n’aurait même pas brandi un cerf-volant». Giuseppe Marziale est l’un des 15 avocats qui ont pris la parole aujourd’hui lors d’une conférence de presse au Sénat, coordonnée par l’avocat Carlo Guglielmi et organisée par les petits syndicats qui contestent le décret-loi du gouvernement visant à bloquer le procès des travailleurs d’Alitalia déjà exclus du la nouvelle compagnie Ita Airways.
Un conflit impliquant 1 200 travailleurs
Les sigles Cub Trasporti, Usb, Navaid et Assovolo, également présents, présentaient une forte ligne d’opposition juridique à la règle « interprétative », article 6 du décret-loi approuvé par le Conseil des ministres le 25 septembre (publié sous forme de décret n° 131). du 29 septembre), avec lequel le gouvernement veut modifier rétroactivement les règles de transfert des succursales de l’entreprise pour éviter qu’après trois jugements favorables aux travailleurs, d’autres juges ordonnent l’embauche en Italie des salariés de l’ex-Alitalia laissé sur les cigarettes. Il y a 3.500 anciens employés d’Alitalia qui sont restés au bénéfice des indemnités de licenciement dans l’ancienne entreprise sous administration extraordinaire. Parmi eux, au moins 1 200 ont entamé un litige pour être embauchés par Ita, en invoquant cet art. 2112 du code civil, qui prévoit le transfert des travailleurs en cas de transfert de branche d’activité.
Le passage d’Alitalia à Ita
Le gouvernement Draghi, sous lequel avait eu lieu le transfert des activités, avait exclu la vente de la filiale de l’entreprise, pour démarrer la nouvelle mini-entreprise plus légère en frais de personnel, lorsque le président était Alfredo Altavilla. La vente de créneaux horaires, de routes et la vente de 52 avions loués d’Alitalia à Ita ont été officiellement classées comme des ventes d’actifs individuels et non comme des ventes d’une unité commerciale. Les travailleurs qui ont intenté une action en justice et les syndicats minoritaires (et non la Cgil, la Cisl et l’Uil) ont objecté que s’il s’agissait d’un transfert de biens individuels, pour la protection des créanciers de l’administration extraordinaire d’Alitalia, cela n’aurait aucun sens de vendre l’entreprise. complexe qui s’est déroulé au prix d’un euro seulement.
Trois phrases pour et 34 contre
Il y a eu trois décisions en faveur des travailleurs et 34 contre. Certains avocats et syndicalistes soulignent que les condamnations contre les travailleurs ont été prononcées par des juges qui n’ont pas demandé à l’entreprise de montrer le contrat de vente d’Alitalia à Ita. «Le contrat était classifié, maintenant il est dévoilé», a observé Marziale. L’avocat Pierluigi Panici a montré en plaisantant le volumineux contrat de vente d’Alitalia à Ita : « pour un euro, vous ne pouviez pas acheter ce document de 245 pages, comment est-il possible que l’entreprise d’Alitalia ait été vendue à Ita pour un euro, et si ce n’était pas le cas une vente d’une branche d’activité ?
Les risques pour la vente à Lufthansa
Le conflit est sensible pour le gouvernement, car si la justice ordonnait l’embauche de centaines de travailleurs, les coûts pour Ita augmenteraient et cela pourrait influencer, jusqu’à faire échouer, la vente d’Ita à Lufthansa. L’opération est retardée, car environ quatre mois après la signature de l’accord entre le Mef et Lufthansa, elle n’a pas encore été notifiée à la Commission européenne. En outre, dans une note du 14 juin remise au tribunal par les avocats d’Ita, Francesco Gianni et Paolo Quaini, on lit que le transfert à Lufthansa «repose sur certaines conditions préalables essentielles et indispensables», dont «il n’y a aucun changement de jurisprudence dans l’interprétation des règles applicables concernant le conflit du travail initié par certains salariés d’Alitalia (.. .) faire reconnaître le transfert automatique de la relation de travail à Ita, conformément et aux fins de l’art. 2112 code civil ». Selon le Mef, il n’est pas nécessaire de modifier les accords avec Lufthansa pour éviter que le litige fasse échouer la vente. Cependant, le gouvernement vient d’approuver ce décret avec une règle « interprétative », avec effet rétroactif, pour bloquer les poursuites des travailleurs. Cela signifie qu’il y a des inquiétudes.