Phrase importante concernant le contrôle technique : le contrôleur technique n’est pas responsable du faible kilométrage du véhicule contrôlé, même s’il le savait
Quand tu fais le révision d’une voiture avec moi kilomètres réduitsl’inspecteur technique chargé du contrôle ne peut être considéré responsable ou complice manipulation du compteur kilométrique, même s’il en est conscient. C’est le sens d’une importante condamnation d’un tribunal italien qui a acquitté un inspecteur accusé d’association de malfaiteurs en vue d’escroquerie, pour avoir remis en état une voiture au kilométrage modifié.
RÉVISION DES VOITURES ET DES KILOMÈTRES RÉDUITS : LE CAS EN QUESTION
Le fait s’est produit en 2019 dans le cadre d’une enquête visant à déterminer d’éventuelles escroqueries dans la vente de voitures d’occasion, fournissant à l’époque de graves conséquences judiciaires pour l’inspecteur concerné, soumis d’abord à l’assignation à résidence puis à l’obligation de signature et de résidence. Convaincu des siens bonne foitout en admettant qu’il était conscient que le véhicule révisé avait fait baisser les kilomètres, l’homme s’est défendu devant le tribunal en utilisant également le soutien de Federispettore, le syndicat des inspecteurs des centres de contrôle des véhicules, obtenant pleine satisfaction. Au point que l’acquittement a été demandé directement par le parquet.
EXAMEN DE VOITURE : UN INSPECTEUR N’A AUCUNE RESPONSABILITÉ SI CERTIFIE UN VÉHICULE AVEC BAS KM
Mais pourquoi y avait-il le acquittement à propos de cet inspecteur automobile alors qu’il connaissait le faux kilométrage du véhicule ? La réponse est dans la phrase, dont nous rapportons un extrait :
« La conduite exigée du certificateur par arrêté ministériel 214/2017 du MIT (qui réglemente les contrôles techniques périodiques des véhicules et des remorques en application de la directive 2014/45/UE, ndlr)il ne certifie pas le kilométrage réel du véhicule inspecté, mais uniquement sur le certificat ‘la lecture du compteur kilométrique au moment de l’inspection‘ (voir annexe 2 de l’arrêté ministériel, ndlr). Il ne semble pas qu’il puisse y avoir de doute sur ce point« , Spécifie la phrase, »en raison du libellé du décret qui ne prévoit aucune expertise technique pour vérifier la correspondance avec la réalité Relevé du compteur kilométrique. […]
Le certificateur, lors de l’audit, doit donc, pour se conformer à son mandat, juste certifier la lecture du compteur kilométriquedont ils déduisent, comme corollaires, qu’elle ne dispose d’aucune marge d’appréciation technique dans l’évaluation du kilométrage du véhicule et que ne peut pas refuser la révision soupçonnant même (ou même savoir) que les kilomètres indiqués par le compteur kilométrique peuvent être différents des vrais« .
« Ni le certificat ainsi dressé« , Conclut la phrase, »même en présence d’une réduction artificielle du kilométrage du véhicule, peut être trouvé fauxl’effectivité du kilométrage ne constituant pas un contenu typique de l’acte, qui vise à retracer une séquence historique, instrumentale au dévoilement d’éventuelles arnaques, et non à connaître le kilométrage réel du véhicule« .
BILAN DES VOITURES ET DES KILOMÈTRES RÉDUITS : QUE FAIRE POUR PRÉVENIR LES RISQUES
C’est ce que rapporte la phrase. Évidemment pour ne prenez aucun risqueéliminant tout danger possible d’implication, même incorrecte, dans toute affaire juridique qui peut parfois bien se passer mais qui parfois peut aussi mal se passer (sans compter les frais), c’est la même personne impliquée, désormais enfin blanchie de toutes charges, à recommander rapport tout véhicule suspect à la DMV, de refuser de les réviser même si la loi le permettait, et s’il était confronté à une véritable arnaque, di rapport le propriétaire du véhicule à la police.
Rappelons qu’à travers le Portail de l’automobiliste vous pouvez connaître la date dedernière inspection du véhicule et l’historique des révisions. Il existe également des outils pour vérifier le kilométrage réel d’une voiture d’occasion.