Corona, augmentation des prix de l’essence, Tegel fermé, de plus en plus de voitures de location (Uber et autres). Les taxis de la capitale sont de moins en moins nombreux. Seules 5 800 voitures de couleur ivoire roulent actuellement sur l’asphalte de Berlin.
Par Sabine Klier
“Jusqu’à deux taxis sont annulés chaque jour”, prévient Leszek Nadolski, président de la guilde des taxis de Berlin. Plus de 2 000 véhicules ont été abandonnés depuis le début de la pandémie corona.
Dans le même temps, le nombre de voitures de location a augmenté. Il y a maintenant 4000 véhicules d’Uber, Bolt, Free Now etc. “Ils ont emporté le chiffre d’affaires des taxis”, a critiqué Hermann Waldner, vice-président de l’Association fédérale des taxis et des voitures de location et directeur général de la Funkzentrale Taxi Berlin.
► Un problème : il y a un tarif pour les taxis, mais pas pour les voitures de location. « Le chauffeur de taxi fait 14 à 15 euros de chiffre d’affaires de l’heure. Ce n’est pas suffisant », déclare Nadolski. “Un prix de route fixe nous aiderait à sortir de la crise.” Mais cela a été rejeté par le bureau de calibrage en raison d’un manque de transparence.
La guilde des taxis a maintenant élaboré un plan pour mettre en œuvre la transition de la mobilité : l’utilisation de véhicules électriques et de véhicules à batteries interchangeables et à technologie hydrogène.
Le prototype d’une station de changement de batterie express (1,5 minutes) est actuellement testé à la station-service de Westhafen.