De Hildburg Bruns
Tourmente dans l’idylle du jardin. Soudain, une nouvelle zone de stationnement avec ses panneaux entoure la colonie Am Stadtpark (Wilmersdorf). Cela commence par 15 minutes de stationnement pour 75 centimes. Jusqu’à présent, les locataires se sont battus en vain pour obtenir une vignette de résidents bon marché (10,20 euros/an).
À partir de la fin du mois, les locataires des parkings des 113 emplacements de la Kufsteiner Strasse collecteront également de l’argent. Une femme rapporte une réaction dure du quartier voisin : « Si vous ne pouvez pas vous passer de votre voiture, vous n’avez qu’à renoncer au jardin. Ils ne sont pas considérés comme des résidents.
Le locataire Werner Mertens (74 ans) est déçu : « Nous ne sommes plus tous les plus jeunes. En tant que jardinier associé, vous avez toujours quelque chose à transporter et vous êtes ici toute la journée, ce qui représente une dépense énorme.“
Le chef de la colonie, Detlef Sturm (77 ans), sort occasionnellement les petits-enfants de la crèche et leur apporte bénévolement un soutien aux personnes en deuil. « Ma pension ne suffit pas à alimenter les machines. » Sa suggestion : « Nous pourrions aussi mettre notre contrat de sous-location derrière le pare-brise pour que l’ordre public nous considère comme des résidents. »
Stefanie Bung, députée CDU (45 ans) : « Il faut trouver rapidement une solution ici. Il ne se peut pas que les jardiniers associés ne puissent plus accéder à leurs parcelles. Ce ne sont pas des stationnements de courte durée, mais ils y passent plutôt de nombreuses heures.“
Le conseiller municipal Oliver Schruoffeneger (61 ans, Verts) souligne que le Sénat est compétent pour les exceptions et qu’il existe des places de stationnement indépendantes dans la plupart des colonies. Mais la pratique montre que c’est plutôt une exception. Il est souvent indésirable de ne pas compacter davantage le sol.
Étant donné qu’à l’avenir, davantage de zones seront agrandies dans le quartier de Charlottenburg-Wilmersdorf, les locataires de la colonie de Hohenzollerndamm seront également concernés. Locataire Evelin Haack (79 ans) : “J’espère que cela prendra du temps.”
Les jardiniers associés doivent-ils vraiment toujours payer pour le métal dans une zone de parc ? Réponse du Sénat des Transports : « Il existe une pratique d’approbation exceptionnelle qui a fait ses preuves depuis des années. Les personnes à mobilité réduite qui ne peuvent pas utiliser les transports en commun peuvent être exonérées. Le transport des récoltes, de la terre et des feuilles bénéficie d’une exemption deux fois par an pendant un mois chacun.“