L’Europe veut élargir la liste des infractions routières pour lesquelles les États membres peuvent détecter et poursuivre les citoyens d’un autre pays de l’UE. Pour l’instant, cela se produit principalement avec les excès de vitesse. Si vous voulez les éviter aujourd’hui, il est préférable de respecter les règles suivantes sur les autoroutes étrangères.
France
En France, le itinéraires en voiture une vitesse maximale de 130 km/h, sauf indication contraire via des panneaux (électroniques) à côté ou au-dessus de l’autoroute. En cas de pluie ou d’autres précipitations, vous pouvez conduire à une vitesse maximale de 110 km/h, sauf indication contraire explicite.
Si vous roulez moins de 20 km/h trop vite sur une autoroute ou une autre route dont la limite de vitesse est supérieure à 50 km/h, vous serez passible d’une amende de 68 euros. Rouler trop vite entre 20 et 50 km/h vous coûte 135 euros, avec une infraction à 50 km/h au-dessus de la limite, l’amende peut même monter à 1 500 euros.
La France applique une marge technique de 5 % pour les radars fixes sur les routes dont la vitesse maximale est de 110 ou 130 km/h (en Belgique, elle est de 6 %). Concrètement, vous ne serez flashé qu’à respectivement 116 km/h ou 137 km/h. Une marge de 10 % s’applique à certains radars mobiles.
les Pays-Bas
Une vitesse maximale de 100 km/h s’applique sur les autoroutes néerlandaises entre 6 h et 19 h. Entre 19h et 18h, vous pouvez rouler plus vite dans de nombreux endroits, même si ce n’est pas le cas partout. Selon l’emplacement, cela peut être un maximum de 100, 120 ou 130 km/h. La limite de vitesse est indiquée sur des panneaux à côté ou au-dessus de l’autoroute.
Attention à la marge technique néerlandaise : elle est très faible à 3 %. A une vitesse maximale de 120 km/h, vous serez donc déjà flashé dès 125 km/h.
l’Espagne
L’Espagne a une vitesse maximale de 120 km/h sur l’autoroute. Les amendes pour dépassement de la limite sont assez simples : vous payez 100 euros jusqu’à 150 km/h, 300 euros jusqu’à 170 km/h, et 100 euros sont ajoutés pour chaque 10 km/h supplémentaires.
La marge technique en Espagne est de 7 km/h à des vitesses allant jusqu’à 100 km/h et de 7 % à partir de 100 km/h.
Italie
Les limites de vitesse italiennes sur les autoroutes sont sensiblement les mêmes qu’en France : sauf indication contraire, vous avez droit à 130 km/h, ou 110 km/h lorsqu’il pleut. Notez la différence entre un Autoroute ou autoroute et un autoroute ou route principale avec terre-plein : sur cette dernière vous n’êtes autorisé qu’à 110 km/h (ou 90 km/h en cas de précipitations).
Le montant de l’amende en Italie dépend également de la période pendant laquelle vous payez. Quiconque roule trop vite à 10 km/h maximum et paie immédiatement doit débourser 42 euros. Si vous ne payez pas immédiatement, vous recevrez une facture d’un maximum de 173 euros. Pour une infraction de 10 à 40 km/h, une amende de 173 euros s’applique, entre 40 et 60 km/h elle est de 543 euros, et à plus de 60 km/h elle est de 845 euros (toujours en supposant que vous payez immédiatement).
La marge technique en Italie est de 5 %.
Allemagne
L’Allemagne n’a pas de limite de vitesse générale sur le Autoroutes, bien que dans de nombreux endroits et en fonction de l’affluence, la vitesse soit en effet limitée par des panneaux de signalisation électroniques. Sans panneaux, une consigne de 130 km/h s’applique, mais celle-ci n’est pas contrôlée.
Si la vitesse est limitée par des panneaux, elle est souvent de 100 ou 120 km/h. Un dépassement jusqu’à 10 km/h vous coûtera 48,5 euros, entre 11 et 15 km/h de trop vous paierez 68,5 euros, et entre 16 et 20 km/h de trop 88,5 euros. A partir de 21 km/h, l’amende passe immédiatement à 128,5 euros, et un montant plus élevé est ajouté pour chaque 5 km/h supplémentaires. Le montant maximum de 738,5 euros s’applique à partir d’une infraction de 70 km/h ou plus.
En Allemagne, tout comme aux Pays-Bas, une faible marge de tolérance de 3 % s’applique.