De Sara Orlos Fernandes
Lors de la troisième grève d’avertissement, la compagnie ferroviaire (EVG) veut paralyser la circulation des trains pendant 50 heures à partir de dimanche. Voici ce que vous devez savoir sur la plus longue grève de l’histoire syndicale.
Du dimanche 22h00 au mardi 12h00, aucun train de la Deutsche Bahn ne devrait rouler nulle part en Allemagne. En dehors du trafic longue distance, les trains régionaux et S-Bahn ne devraient plus circuler à Berlin et dans le Brandebourg. On ne sait pas encore s’il y a un calendrier d’urgence ici.
Selon l’Association des entreprises de Berlin Brandebourg (UVB), Berlin est particulièrement touchée avec plus de 300 000 navetteurs et 1,4 million de passagers S-Bahn chaque jour.
Robin Rottstock (23 ans), clerc de notaire d’Adlershof : « Je pense que c’est juste qu’il y ait une grève. Je vais juste faire mon bureau à domicile » Photo : Sven Darmer
Important pour les passagers qui souhaitent reporter leur voyage prévu du 14 au 16 mai en raison de la grève : Vous pouvez désormais utiliser votre billet longue distance réservé jusqu’au 11 mai inclus de manière flexible jusqu’au dimanche soir inclus. Il n’est pas possible d’utiliser les billets après la grève cette fois. Dans ce cas, les billets peuvent être annulés.
La grève d’avertissement a également un impact particulier sur le transport paneuropéen de marchandises. Six corridors de fret européens sur dix utilisent le réseau ferroviaire allemand, et des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement sont à prévoir.
Richard Linder (69 ans, milieu), retraité de Karlsruhe : « Nous rentrerons dimanche après-midi – si nous pouvons passer. Au fond, je comprends les grèves. C’est dans les salles de réunion que l’on gagne trop » Photo : Sven Darmer
« Nous avons besoin d’un réseau d’urgence qui fonctionne, c’est-à-dire des trains qui circulent encore, même en cas de grève », demande Jens Wieseke de l’association des voyageurs berlinois IGEB.
Seule lueur d’espoir : les bus, trams et métros exploités par Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ne sont pas concernés par la grève. « Le BVG mettra le nombre et la taille maximum de véhicules sur les routes et les rails », a déclaré la société.
Le syndicat des chemins de fer EVG estime que la raison de la grève est l’absence d’accord dans le conflit de négociation collective en cours avec la Deutsche Bahn. Le principal point de discorde est actuellement le salaire minimum légal. Environ 2 000 employés de DB ne le perçoivent actuellement que sous forme d’allocations. Cette semaine, le syndicat a rejeté une suggestion de la Deutsche Bahn selon laquelle les 12 euros devraient être inclus dans les tableaux rétrospectivement à partir de mars de cette année.
EVG n’exclut pas l’annulation d’une grève
« Pour tous ceux qui gagnent le moins chez DB AG, la limite serait de 13 euros, quelle que soit l’ampleur réelle de l’augmentation de salaire », déclare l’EVG, « ce désavantage doit disparaître, nous n’avons pas de place pour négocier ». Selon le syndicat, un engagement écrit d’accorder à chacun la totalité de l’augmentation de salaire serait une condition préalable à l’annulation de la grève.
Annette Harsch (67 ans), retraitée de Stuttgart : « Je suis déchirée. Bien que je comprenne les employés, je suis agacé que ce soit la troisième grève en très peu de temps qui soit menée aux dépens de tout le monde. C’est assez lentement » Photo : Sven Darmer
La Deutsche Bahn parle d’un diktat tarifaire, mais était ouverte aux pourparlers ce week-end. « Cette grève insensée est complètement infondée et complètement exagérée. Au lieu de chercher des compromis, l’EVG veut paralyser le pays pendant 50 heures incroyables », a critiqué le directeur des ressources humaines de la DB, Martin Seiler.
Le trafic ferroviaire devrait fonctionner normalement jusqu’à dimanche soir. Cependant, il y a eu des restrictions sur la Stadtbahn entre la gare principale et Ostbahnhof depuis jeudi. En raison de travaux de construction, le tronçon pour le trafic longue distance et régional est initialement fermé jusqu’au 25 mai. Les trains S-Bahn circuleront ici comme d’habitude jusqu’à dimanche soir. Ensuite, ils font eux aussi une gigantesque grève.
Gros bonus de train – pourquoi ?
Malgré les annulations et les retards de trains, environ 30 000 gestionnaires et employés des chemins de fer perçoivent cette année de lourdes primes – un total de millions à trois chiffres, rapporte NDR et « Süddeutsche ».
Astuce : les questions de « ponctualité » et de « satisfaction client » ont simplement été laissées de côté lors du calcul du paiement spécial…
Tout ce que le syndicat rejette
Dans le conflit de la négociation collective, la direction de Bahn veut s’orienter sur la conclusion somptueuse pour le service public. Le
Offre de la compagnie des chemins de fer : Les employés des chemins de fer devraient recevoir une indemnité d’inflation de 2850 euros (hors taxes et en plusieurs étapes). En outre, les salaires et traitements doivent augmenter progressivement à partir de mars 2024 – d’un total de 10 % pour les groupes de revenus inférieurs et moyens et de 8 % pour les groupes de salaires supérieurs. Mais tout cela ne suffit pas pour l’EVG. Donc : grève !