Rénovation des Systèmes de Radiocommunication des Tunnels de la M-30
Le municipalité de Madrid a annoncé qu’elle procédera à une rénovation complète du système de radiocommunication reliant les tunnels de la M-30. Mis en service il y a près de deux décennies, ce système est essentiel pour la coordination des services d’urgence et pour informer les conducteurs circulant sous terre. Le lancement de l’appel d’offres pour ce projet a commencé ce mercredi, avec un budget prévu de 4,8 millions d’euros.
Pourquoi ce système a besoin d’une mise à jour ?
Les 48 kilomètres de tunnels de la M-30 accueillent 488 millions d’utilisateurs par an, comme le souligne El Mundo. Le système actuel de radiocommunication est en grande partie le même que celui qui a été installé lors de l’inauguration de ces tunnels. Tout comme toute technologie, il nécessite des mises à jour pour continuer à fournir un service efficace et garantir des réponses rapides en cas d’incidents.
Quels systèmes assurent la communication ?
Le réseau d’infrastructure dispose de deux systèmes distincts pour faciliter la coordination entre les différents corps de sécurité. Le système TETRAPOL est dédié à la Police Nationale et à la Guardia Civil, tandis que le TETRA permet à la Police Municipale, aux pompiers et au SAMUR de collaborer efficacement. Selon des informations d’El Mundo, ces systèmes assurent également le bon fonctionnement des canaux analogiques d’urgence.
Cette infrastructure repose sur deux câbles radiants installés au plafond des tunnels : un destiné aux services d’urgence et l’autre pour les transmissions standards. Antonio Jesús Tocino, directeur de Madrid Calle 30, a expliqué que ces communications par radio sont cruciales en cas d’incidents, permettant aux services d’urgence de se coordonner efficacement.
Calendrier des travaux et améliorations attendues
Les travaux débuteront au printemps 2026 et dureront 13 mois, jusqu’en avril 2027. Comme l’indique El Mundo, l’intervention se concentrera sur les centres de contrôle, les locaux techniques et plus de 200 sorties de secours, sans perturber le trafic, sauf pour des coupures ponctuelles nécessaires à la rénovation des amplificateurs.
Parmi les principales nouveautés, le nombre d’émetteurs FM sera porté de 12 à 48, augmentant ainsi la capacité du système M-30 Radio pour informer les conducteurs en cas d’urgence. “Nous avons cherché à acquérir la technologie la plus moderne disponible sur le marché”, a affirmé Tocino.
Un plan technologique plus vaste
Cette rénovation fait partie d’une modernisation intégrale des installations déjà engagée pour un montant de 34 millions d’euros. Parmi les améliorations récentes, on note l’installation de balises Bluetooth permettant de maintenir le signal GPS à l’intérieur des tunnels. Un projet de gestion centralisée du centre de contrôle est également en cours, financé par des fonds européens Next Generation.
En somme, ce projet de rénovation représente un pas significatif vers la modernisation et la sécurité des infrastructures souterraines de Madrid.