Cinq mètres de longueur et la direction d’une voiture compacte. Le ID Volkswagen. Buzz pro passo long Il s’agit d’une camionnette électrique qui étonne: traction arrière arrière, 286 ch, suspensions raffinées (McPherson à l’avant, multitiling derrière) et un centre de gravité bas qui se moque également du mélange serré. Ce n’est pas seulement une question de rétros ou d’aspect spatial: le confort est de première classe, même avec des jantes de 21 “; l’accélération est surprenante (0-100 en moins de 8 secondes). Le guide? Insoupçonné: Rouleau réduit, direction directe, ensemble doux mais précis. Et grâce au mode “B” et au moteur électrique refroidi par liquide, il a navigué avec plaisir. À l’intérieur, technologie partout: Instrumentation divisée en trois zones pour assurer la convivialité, les contrôles gérables par le smartphone (également parking), les prises USB-C 45W et le toit panoramique électrocromique. Prix? Pour la version monomoteur à longue pointe, nous commençons à partir de 61 800 euros. Alternativement, il existe toutes les variantes de trait roué ou courtes. Identifiant. Bourdonner Ce n’est pas seulement un camping ou un véhicule familial, mais un compagnon surprenant également pour ceux qui aiment conduire.