En tant que biathlète de haut niveau, Uschi Disl adorait la vitesse. Cela a radicalement changé, ce qui affecte également leur comportement au volant.
En tant qu’athlète, atteindre rapidement la ligne d’arrivée a toujours été la priorité absolue d’Uschi Disl. L’ancienne biathlète était surnommée « Turbo-Disl » principalement en raison de ses efforts inlassables sur les pistes de ski de fond et est devenue l’une des athlètes allemandes les plus populaires dans les années 90 et 2000.
Deux décennies plus tard, le nonuple médaillé olympique et huit fois champion du monde prend les choses beaucoup plus facilement. Elle vit désormais avec son mari, le technicien de ski suédois Thomas Söderberg, et leurs deux enfants dans une ancienne ferme de la ville de Mora, qui compte 10 000 habitants, et profite du rythme de vie plus lent qui y règne.
La vie décélérée de Disl en Suède
« Nous vivons un peu à la campagne et c’est beaucoup plus calme là-bas », révèle le bavarois à t-online. Bien sûr, c’est aussi « la plus grande différence » par rapport à sa vie antérieure de biathlète professionnelle avec des milliers de kilomètres parcourus par an.
Uschi Disl
Le bavarois est devenu une institution de la Coupe du monde de biathlon entre 1990 et 2006. Avec deux médailles d’or, quatre d’argent et trois de bronze, elle est l’une des athlètes olympiques d’hiver allemandes les plus titrées. Aujourd’hui, elle vit avec sa famille à Mora, en Suède, et est une experte de la radio suédoise.
«Les gens sont un peu plus détendus, également parce qu’ils disposent de plus d’espace ici, dans le centre de la Suède», explique Disl. C’est également l’une des principales différences par rapport à l’Allemagne, particulièrement visible lorsqu’il s’agit de se déplacer.
« Il y a beaucoup moins de trafic ici – je m’en rends vraiment compte lorsque je conduis sur l’autoroute en Allemagne. Je n’aime plus conduire sur l’autoroute allemande parce qu’il y a tellement de monde, il y a tellement de trafic, tellement de camions – « Nous ne Je ne le sais même pas ici en Suède », explique l’homme de 53 ans en souriant.
Elle ajoute également un exemple : « Il y a quelques années, un lundi à sept heures et demie du matin, j’étais en route pour l’aéroport. À environ 30 kilomètres de l’aéroport, j’ai roulé sur l’autoroute et j’ai pris une photo – la route était à environ un kilomètre tout droit et il n’y avait aucune voiture visible dans aucune des deux voies. Il n’y a rien de tel en Allemagne un lundi matin normal. Il n’est donc pas étonnant que Disl soit un peu étrange avec le volume de trafic ici.