L’accident de train mortel de la nuit dernière près de Voorschoten rappelle à beaucoup un accident qui s’est produit il y a plus de trente ans. Cela comprend le gardien de digue de l’Amstel, Gooi et Vecht Water Board Joyce Sylvester (57 ans) qui se trouvait dans le train interurbain qui a déraillé près de Hoofddorp au petit matin du 30 novembre 1992. « Cela vous ramène dans le temps. »
Elle dit cela lors d’une conversation avec NH Nieuws. Sylvester était monté à bord du train pour Vlissingen à 6 h 50 à la gare centrale d’Amsterdam pour être à l’heure pour travailler dans un ministère à La Haye. Peu de temps après que l’interurbain ait quitté le tunnel de Schiphol, les choses tournent mal.
« À Hoofddorp, le train commence à trembler. Il y a un clap à gauche, deux clap à droite, un autre clap à gauche et puis le train monte légèrement.
Fin abrupte
Par exemple, le voyage 2712 d’Amsterdam à Vlissingen se termine ce matin-là à 7h12 « brusquement à la hauteur de Hoofddorp », a écrit le chercheur Erwin Muller de l’Université de Leiden en 2011. une publication sur les catastrophes et les crises.
Les ouvriers du bâtiment qui travaillent à proximité et voient l’accident se produire se précipitent pour prodiguer les premiers soins. Parce qu’ils doivent traverser un fossé pour se rendre au train, ils construisent un pont de secours. Peu de temps après, les premières victimes sont évacuées par le même pont de secours.
Victimes
Quatorze passagers sont grièvement blessés et dix-huit légèrement blessés. L’hôtel Vennep De Rustende Jager servira de lieu d’accueil pour les passagers ce matin-là. Deux heures après la catastrophe, toutes les victimes ont été transportées dans les hôpitaux de la région.
Sylvester n’est pas secouru par des ouvriers du bâtiment, mais par un automobiliste. L’homme voit l’accident de train se produire, risquant sa vie dans le compartiment avant et emmène Sylvester, alors âgé de 27 ans. Elle est dans le coma depuis trois semaines et a besoin de dix ans pour se rétablir complètement.
La catastrophe a coûté la vie à cinq personnes, dont quatre habitants d’Amsterdam et un habitant de Uithoorn âgé de 48 ans. Comme Sylvester, ils étaient tous dans le compartiment avant, ce qui rend l’ancienne maire d’Anna Pauolowna et Naarden encore plus reconnaissante qu’elle soit toujours en vie.
« Il est vraiment mon sauveur, nous sommes toujours en contact », a-t-elle déclaré en 2017 – exactement 25 ans après la catastrophe ferroviaire – à NH Nieuws à propos de l’homme qui l’a sortie du train.
Voir les images de la catastrophe ci-dessous. En savoir plus sous la vidéo.
Catastrophe ferroviaire à Hoofddorp – NH
« La chair de poule », Sylvester décrit son sentiment lorsqu’elle s’est levée ce matin en apprenant qu’un autre accident de train s’était produit. « Votre corps est à nouveau en état d’urgence », a-t-elle déclaré lors d’une conversation avec NH News.
Décès d’un grutier
Dans un tweet, elle écrit qu’elle sympathise avec les victimes et les proches de la victime mortelle. C’est l’homme qui a opéré la grue sur laquelle le train s’est écrasé, un employé de l’entreprise de construction BAM.
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Des recherches approfondies sont en cours sur les circonstances exactes de l’accident de la nuit dernière près de Voorschoten. Cependant, il est maintenant clair que – tout comme en 1992 – les travaux étaient en cours.
Déraillement précédent
Deux jours avant l’accident mortel du 30 novembre 1992, un train a déraillé dans le virage en S temporaire qui avait été construit près de Hoofddorp. Tout le monde peut sortir indemne du train en question le 28 novembre, mais deux jours plus tard, les choses tournent toujours terriblement mal.
« J’espère que la NS en tirera des leçons, tout comme de l’accident dans lequel j’ai été impliqué », déclare Sylvester. « Quoi de plus prudent ?