Enfin, les premières informations détaillées sur le nouveau Honda Hawk 11, le néo-rétro dérivé de l’Africa Twin et du NT 1100, sont arrivées.Au Japon, il coûte l’équivalent d’environ 11 mille euros et pour l’instant son arrivée en Europe n’est pas prévue.
Manuele Cecconi
11 mai 2022 | 12:02 – 12:02
Enfin, les premières informations détaillées sur le nouveau Honda Hawk 11 arrivent, le semi-carénage « néo classique » qui est issu d’une émanation des Africa Twin et NT 1100. Prix compris, du moins celui nécessaire pour le mettre au garage dans son sa ville natale, le Japon. Le problème, en fait, c’est que pour le moment le vélo n’est pas destiné au marché européen.
LA TECHNIQUE
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A l’occasion de la présentation, au salon de l’automobile d’Osaka 2022, Honda avait été plutôt boutonné sur les informations techniques concernant le nouveau-né, un néo-rétro sportif et semi-caréné dérivé de la base technique de la Crf 1100L. Voici donc les chiffres du Hawk 11, un chiffre qui indique la cylindrée (1 100 cm3, 1 084 pour être précis) du bicylindre avant avec calage à 270° : là aussi les chevaux sont de 102 à 7 500 tr/min, étant donné qu’il réalise le couple avec un couple de 105 Nm à 6 250 tr/min. Confirmations également sur le châssis avant, avec le même cadre en acier que les sœurs combiné avec le même « package » cycliste signé Showa et le système de freinage Nissin éprouvé avec des disques de 310 mm et des étriers radiaux à quatre pistons. Les roues à rayons de l’Africa Twin laissent ici la place à une paire de jantes alliage 17 pouces, comme sur le NT 1100, pour accueillir des pneumatiques aux dimensions 120/70 à l’avant et 180/55 à l’arrière.
CONCEPTION ET PRIX
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Côté électronique, on retrouve quatre modes de conduite dont un personnalisable, tout comme sur les sœurs équipées du même moteur. Avec un réservoir de 14 litres de contenance, le Hawk pèse 214 kg avec le plein d’essence, soit près de 15 de moins que le NT, par rapport auquel il se distingue également par son guidon en deux parties. La caractéristique est le design, un mélange classique et moderne qui a son principal élément architectural dans un demi-dôme de forme douce : un phare à LED circulaire est placé au centre, tandis que les rétroviseurs sont situés en bas, dans une position inhabituelle . Au Japon, le Hawk 11 sera disponible à partir de fin septembre, au prix de 1 397 000 yens, soit l’équivalent d’un peu moins de 11 000 euros au taux de change actuel. Cependant, on est actuellement sans nouvelles de son éventuelle arrivée sur le Vieux Continent, malgré un style qui pourrait facilement répondre aux goûts européens.
11 mai 2022 – 12:02
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