Boris Herrmann et le Malizia – Seaexplorer ont perdu le contact avec les leaders du Vendée Globe dans des conditions difficiles. Le marin hambourgeois reste néanmoins optimiste.
De superbes levers de soleil, des températures agréables et des jeux de nuages parfois fascinants : il y a certainement eu des moments ces derniers jours du Vendée Globe que Boris Herrmann a pu vraiment apprécier.
Mais les choses ne se sont pas bien passées pour le skipper de Malizia ce week-end. Comme tous les autres participants au tour du monde, Herrmann a dû lutter contre les vents légers. Il n’a pas toujours trouvé des solutions optimales, comme il l’a lui-même souligné.
« C’est une situation difficile – pour de nombreux participants », a souligné lundi sur « Vendée live » Will Harris, qui était le co-skipper d’Herrmann à bord du Malizia lors de l’Ocean Race 2023 : « Si vous regardez son placement, il est » Certainement pas là où il voulait être. J’espère qu’il restera cool. »
Le soir, il ajoute sur l’émission « Malizia Vendée Show » : « Jusqu’à présent, ça a été des montagnes russes pour Boris. Au début, il était 40ème, puis dans le top dix et maintenant encore plus loin. Mais tout est encore possible. »
Herrmann : « La course est encore longue »
« J’essaie de ne pas être trop frustré. La course est encore longue et il est facile de perdre beaucoup d’énergie avec elle », a déclaré Herrmann, qui occupait la 23e place lundi après-midi (15 heures) – à environ 175 milles nautiques derrière. le leader britannique Sam Goodchild avec son Vulnérable.
« Il a très bien fait, il a choisi une route légèrement plus au sud », a félicité son compatriote Harris : « Il a encore attrapé un bon vent. »
Exploiter les atouts du Malizia dans l’océan Austral
Entre-temps, Herrmann était même retombé à la 33e place, mais a pu rattraper son retard dans les dernières heures.
Le joueur de 43 ans n’a pas encore perdu confiance. Pour lui, sur le parcours vers le sud, la règle suivante s’applique : ne pas laisser la distance devenir trop grande et exploiter ensuite les atouts du Malizia, spécialement conçu pour les exigences difficiles de l’océan Austral.
« S’il n’y a que quelques centaines de milles de retard, je devrais quand même pouvoir rattraper mon retard », a souligné Herrmann.
Ce sujet au programme :
Courant sportif | 18 novembre 2024 | 11h17