Il passe des heures chaque jour à travailler comme chauffeur de taxi. Mais Harm Bootsman d’Assen ne gagne pas d’argent avec. Il conduit les Ukrainiens vers et depuis le travail, ce qui coûte beaucoup de temps et d’argent.
« C’est beaucoup de travail », déclare Bootsman. « J’ai commencé à aider les Ukrainiens en les emmenant aux Pays-Bas et en organisant un abri. Et une fois qu’ils sont ici pendant un certain temps, il arrive un moment où ils aimeraient travailler et je reçois une application : ‘Harm, kun Why don’t vous voyez s’il y a du travail pour nous dans la région’. »
Les réfugiés ukrainiens sont venus au bon endroit à Bootsman. Il recherche des contacts avec des agriculteurs et d’autres entreprises qui font déjà largement appel aux travailleurs migrants pour le travail saisonnier. Les Ukrainiens sont les bienvenus. « Ça commence par un groupe de quatre, puis il y en a dix, puis vingt, maintenant il y en a presque une centaine, à partir de demain 130. »
Travailler est une chose, mais se mettre au travail en est une autre. « J’en emmène environ la moitié en voiture et je dois la récupérer à nouveau. » Boatswain le fait avec sa propre voiture, dans laquelle il peut emmener quatre personnes à la fois. « Je commence à 7h du matin, je serai chez moi vers 9h30. »
Beaucoup d’entre eux travaillent pour des agriculteurs dans les baies ou les bulbes à fleurs. Le soir il refait les balades et il amène et récupère également les Ukrainiens qui travaillent le soir ou la nuit chez les attrapeurs de poulets, les bouchers et les grossistes. « Je passe six ou sept heures par jour à conduire. »
Boatswain peut le faire, car lui-même est temporairement sans travail, même s’il espère que cela changera bientôt. « J’ai postulé, donc j’espère obtenir un emploi permanent. Jusque-là, j’aime continuer à aider les gens, j’ai une femme adorable qui vient d’Ukraine, donc je pense que je suis plus engagé envers ces personnes qu’un Néerlandais moyen » , il explique sa passion. Et donc il roule dans toutes les directions depuis Assen. Des Smildes à New Amsterdam et Diever. Et plus loin si nécessaire.
Mais la miséricorde a aussi un prix. « C’est vraiment très cher, je paie moi-même le carburant tous les jours et ça coûte de l’argent. » Boatswain perd des centaines d’euros par semaine sur l’essence. « Les agriculteurs veulent parfois donner un réservoir d’essence en compensation », dit-il. Mais les trajets quotidiens imposent également une charge importante à la voiture. « Ce n’est plus le plus jeune. »
Boatswain espère qu’il y aura des gens qui le soutiendront. « Je recherche des personnes qui souhaitent aider à faire des allers-retours. Le mieux serait que quelqu’un dispose d’un bus. Avec un bus, vous pouvez prendre plus de personnes, terminer plus rapidement et aider plus de personnes à trouver du travail. Nous nous payons nous-mêmes le carburant le fait, et certains agriculteurs où travaillent les Ukrainiens ont déjà indiqué qu’ils souhaitaient contribuer.
Harm Bootsman a raconté son histoire et sa demande d’aide dans la section De Hulplijn de Radio Drenthe. Aider? Veuillez le contacter via [email protected].