La course Mercedes au Mexique a confirmé que savoir gérer la voiture et les pneus est l’une des qualités les plus importantes pour un pilote de F1 : Lewis et Max en ont fait un art.
Le pont court de la W14 oblige Mercedes à faire des choix compliqués en sacrifiant quelque chose à chaque course. Au Mexique, afin de réaliser un temps au tour significatif en qualifications et de maintenir un bon rythme en course, les techniciens ont adopté une charge plus importante sur l’arrière, pénalisant par conséquent la vitesse de pointe. Pour cette raison, au début du GP, Hamilton a mis beaucoup de temps à remonter et à dépasser Ricciardo et Sainz, bien qu’il soit plus rapide qu’eux sur presque toute la piste.