Lewis Hamilton dit qu’il ne se « punira » pas pour l’erreur qui a ruiné sa course de Formule 1 à Singapour.
Alors qu’il poursuivait Carlos Sainz, Hamilton a glissé droit devant à mi-chemin de la course et s’est écrasé contre le garde-corps.
Il a pu repartir, mais son aileron avant était endommagé, il a donc dû s’arrêter pour changer. Il a réussi à combiner l’arrêt avec un passage aux slicks, mais le tout lui a coûté beaucoup de temps et l’a fait chuter de la quatrième à la neuvième place. Il a finalement terminé la course dans la même position.
« A partir de ce moment-là, j’ai su que c’était fini », a déclaré Hamilton lorsqu’on l’interroge sur l’erreur. « Mais des choses comme ça arrivent. Je veux dire, je ne vais pas me punir pour une erreur. C’était des conditions très difficiles pour tout le monde et je pense que les problèmes de notre voiture sont encore plus évidents sous la pluie. C’est une voiture très, très difficile. » être conduit sous la pluie. »
Lewis Hamilton ne peut pas expliquer le départ
Lorsqu’on lui demande si, comme Max Verstappen, il a perdu le contrôle de la voiture en heurtant violemment le sol, il répond : « Je ne sais pas exactement. Je vais regarder les données. Je ne veux pas le blâmer, mais le La voiture avait beaucoup de contact avec le sol et évidemment elle était bloquée, donc je ne sais pas d’où venait le blocage. »
Hamilton a même pensé au début qu’il s’était enfui sans dommage à l’aile : « C’était normal dans les premiers virages, mais ensuite les étincelles ont commencé à voler et je pense que c’est là que ça a juste échoué. »
La course de Hamilton a commencé à mal tourner dès le départ lorsqu’il a perdu une position au profit de Sainz au premier virage. Il a déclaré à la radio qu’il avait été repoussé mais a insisté sur le fait qu’il n’avait pas tenté d’imposer un penalty à l’Espagnol.
Lewis Hamilton sur le duel avec Carlos Sainz
« C’est bien », dit-il. « C’est la course. Je l’ai seulement mentionné parce que je ne voulais pas que quelqu’un pense que j’étais sorti de la piste parce qu’il y avait une borne à l’extrême droite, mais j’ai en fait été repoussé, c’était la seule raison. »
L’action de Sainz a signifié que Hamilton était coincé derrière le pilote Ferrari et il était frustré lorsqu’il a perdu le contact avec les leaders Sergio Perez et Charles Leclerc : « Oui, c’était un début difficile et puis évidemment j’étais derrière Carlos serré. Je ne sais pas pourquoi il était si lent. Mais je n’étais pas assez rapide pour le dépasser dans ces conditions et je me suis simplement assis derrière lui.
« Je pense que j’aurais pu réaliser des temps similaires à ceux des gars devant moi, mais parce que j’étais coincé derrière lui, je ne pouvais pas. Je pense que si j’avais été troisième, j’aurais pu suivre », a déclaré le pilote Mercedes.
Lewis Hamilton sur la performance : « C’est une coïncidence avec cette voiture »
Hamilton explique également son message à l’équipe au début de la course lorsqu’il a déclaré : « Je vous ai parlé de ces pneus les gars » et s’est plaint du manque d’adhérence : « J’ai fait mes tours sur la grille avec un pneu d’occasion [Intermediate] puis en a tiré un nouveau [Intermediate] et c’était terrible. »
« Il a fallu quelques tours pour que les températures remontent. Et pour une raison quelconque, nous ne pouvons pas chauffer nos pneus aussi vite que les autres. Les pneus pluie comme les slicks. Nous ne comprenons donc pas vraiment pourquoi. raison mais aussi sur les températures, car nous avons une bonne durée de conservation au sec. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait encore tirer quelque chose de positif du week-end, il a répondu : « La voiture a certainement eu ses moments ce week-end où ce n’était pas trop mal, je pense. Avec cette voiture, c’est un peu comme une coïncidence. »
« Je pense qu’il y a certainement quelque chose de positif à dire pour ce week-end. C’est juste dommage que nous n’ayons pas obtenu de vrais points pour l’équipe. C’était peut-être trois mais nous allons le prendre. »