Dans l’espoir de réduire le nombre d’accidents au tristement célèbre carrefour Aalsmeerderweg et Bennebroekerweg à Rijsenhout, la commune de Haarlemmermeer y prend plusieurs mesures. Pourtant, les panneaux d’arrêt qui étaient autrefois là, tant désirés par les riverains, ne reviendront pas.
Le carrefour a régulièrement fait la une des journaux au cours de la dernière année en raison d’accidents, qui ont souvent fait des blessés. Jabbeke de Vries habite à l’intersection, entend et voit la circulation quotidienne passer à toute vitesse et a déjà prodigué les premiers soins à plusieurs reprises. Elle est tellement fatiguée des scènes qu’elle envisage de déménager, a-t-elle déclaré à la caméra de NH Nieuws plus tôt ce mois-ci. « Aujourd’hui ou demain, il y en a un pour qui je ne peux plus rien. »
Lire la suite sous la vidéo
Le carrefour de Rijsenhout met la vie en danger : « Des vitesses trop élevées, souvent un bon coup » – NH Nieuws
Cet appel à l’aide est désormais également entendu par la municipalité, car elle s’occupe du carrefour en plusieurs points, a-t-elle annoncé aujourd’hui. Concrètement, trois éléments physiques seront adaptés : le « franchissement piétons » sera amélioré, des marquages éclair seront appliqués sur la chaussée et des feux à LED seront installés dans le fond jaune des panneaux prioritaires.
Des mesures
On ne sait pas encore exactement comment la commune entend améliorer la « traversée piétonne ». Cela ressort clairement des réponses aux questions écrites de Forza ! que l’intention est de réaliser des traversées similaires à celles de Graan voor Visch à Hoofddorp. L’image ci-dessous montre l’un de ces passages à niveau, bien qu’il ne soit pas encore clair s’il s’agit de la variante qui est également en construction à Rijsenhout.
En savoir plus sous l’image
La municipalité espère que les passages à niveau « accessoires » attireront aussi plus rapidement l’attention des automobilistes et qu’ils « ajusteront leur comportement » (lire : ralentir).
Les marques d’éclairs seront placées des deux côtés de l’intersection sur l’Aalsmeerderweg. « En conséquence, les usagers de la route sont davantage alertés qu’ils approchent d’un carrefour dangereux », selon le collège en répondant aux questions de Forza!.
En savoir plus sous l’image
Les lumières LED dans les bords jaunes et fluorescents autour des panneaux de priorité (voir l’image ci-dessus) sont également destinées à rendre les automobilistes plus attentifs à l’approche d’une intersection dangereuse. Incidemment, la municipalité elle-même a placé les bordures jaunes et fluorescentes en décembre de l’année dernière, lorsqu’il est devenu clair que l’intersection est régulièrement le théâtre d’accidents de la circulation. Comme les panneaux ont des bords jaunes, il y a eu beaucoup moins d’accidents, affirme la municipalité.
Pas de panneaux d’arrêt
Un détail saillant: les panneaux d’arrêt qui étaient autrefois là – et qui ont «forcé» le trafic en approche à s’arrêter complètement – ne reviendront pas. La municipalité est d’avis que les panneaux d’arrêt n’entraîneront pas une nouvelle diminution des accidents de la circulation, car ces panneaux ne diffèrent guère dans leur signification des panneaux de priorité qui s’y trouvent actuellement.
De plus, « tous les accidents à ce jour » ont été causés par des conducteurs qui ont ignoré les panneaux de priorité, écrit la municipalité. Il est donc peu probable qu’un signe de priorité différent ait plus d’effet.
« Il n’est pas plausible que la manière dont la priorité est organisée soit la cause des accidents »
De plus, selon la municipalité, depuis le réaménagement du carrefour en 2017 – lorsque les panneaux d’arrêt ont été supprimés à la demande des riverains – il n’y a eu que des accidents « sporadiques », à l’exception de l’année écoulée. Selon la municipalité, cela montre qu' »il n’est pas plausible que la manière dont la priorité est organisée soit la cause des accidents ».
Critique
La résidente locale Jabbeke de Vries est « contente que la municipalité bouge », dit-elle après que NH Nieuws ait énuméré les mesures pour elle. « Mais ce qui me manque énormément, ce sont les panneaux stop », critique-t-elle le paquet de mesures.
Jabbeke pense que le comportement des automobilistes change lorsqu’ils voient un panneau d’arrêt. « Lorsque vous conduisez jusqu’à un panneau de priorité bordé de jaune, vous n’avez pas l’impression d’approcher d’un carrefour dangereux, mais lorsque vous arrivez à un panneau d’arrêt, c’est le cas. » Elle a aussi ses réserves sur le passage pour piétons – sans passage clouté mais avec des lignes brisées. « Alors tu peux être touché dans les lignes ? », répond-elle avec cynisme.
Contrôle et conversation
En plus des améliorations physiques et permanentes aux intersections, la municipalité a encore quelques fers au feu. Par exemple, la police contrôlera plus souvent le carrefour et ses environs et la municipalité entamera des discussions avec les entreprises de Rijsenhout et des environs dont les conducteurs sont connus pour conduire trop vite et provoquer des situations dangereuses.
Parmi ces entreprises figure un service de livraison dont l’un des chauffeurs a causé une collision à l’intersection fin juin. La victime – Rijsenhouter Patrick Mes – était noire et bleue, mais rien d’autre n’allait mal, comme il s’est avéré après une visite à l’hôpital.