Le GVB est toujours aux prises avec une pénurie de voyageurs : les employés de bureau travaillent plus souvent à domicile et le nombre de touristes n’est pas encore au niveau d’avant le corona. Comme il apparaît maintenant, le gouvernement central ne fournira plus d’aide supplémentaire à partir de 2023 et le GVB pourrait être contraint d’annuler des lignes. Pour certains Amstellodamois, ce ne sera alors qu’une question de temps.
Les lignes non rentables sont les premières à agir. Cela concerne principalement les trajets en banlieue où les bus ne sont régulièrement pas pleins. Cela peut avoir un impact important.
« Si vous n’avez pas de voiture, ou si vous ne pouvez pas faire de vélo, ou surtout les personnes âgées ou si vous devez aller à l’hôpital, c’est très mauvais s’ils ne peuvent pas partir », a déclaré Chris Vonk de l’organisation de voyageurs Rover.
Les voyageurs eux-mêmes prévoient également des problèmes : « Je pense que c’est très mauvais, car alors tout est beaucoup plus difficile à atteindre », déclare un passager.
« Nous n’avons pas de voiture, donc nous dépendons du tram et du bus »
Pour certains Amstellodamois, la disparition des lignes de bus signifiera même que de larges pans de la ville deviendront inaccessibles. « Nous n’avons pas de voiture, donc nous dépendons du tram et du bus. » Marcher ou faire du vélo semble être la seule autre option pour de nombreux voyageurs, même si ce n’est pas possible pour tout le monde : « J’ai 83 ans » dit l’un d’eux. « C’est juste horrible », a déclaré un autre.
Le GVB espère que les négociations entre les provinces, les autorités de transport et le secrétaire d’État Heijnen finiront par aboutir à une solution. Vonk souligne également l’importance des aides d’État, même s’il entrevoit également d’autres possibilités : « La région des transports a promis de dépenser 30 millions d’euros supplémentaires pour les transports publics l’année prochaine. Qui sait, cela pourrait être arrêté de cette façon. »
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