Après une pause Corona de deux ans, la Formule 1 est de retour au Japon. Le pilote Red Bull Max Verstappen a cette fois sa chance de remporter le championnat du monde entre ses mains.
Max Verstappen arrive au Japon avec beaucoup de frustration. Sa septième place bâclée à Singapour a agacé la star de Red Bull, qui a raté sa première chance à la Coupe du monde en Asie. Il est maintenant de retour sur un parcours où le joueur de 25 ans n’a jamais gagné.
“Je n’y pense pas vraiment” a déclaré Verstappen à propos de sa chance en Coupe du monde. Pour la première fois, il parvient à devenir tout seul double champion du monde sur le parcours traditionnel. L’emplacement est spécial car le partenaire moteur de Red Bull est basé à Suzuka. “J’ai vraiment hâte d’y être. C’est un morceau incroyable et il y a des fans incroyables”, dit Verstappen.
Comment Max Verstappen redevient-il champion du monde à Suzuka ?
Si le Néerlandais gagne dimanche (7h00 / live ticker sur sportschau.de) sur le circuit traditionnel et réalise également le tour de course le plus rapide, il sera champion pour la deuxième fois. En général, Verstappen s’assure le titre au 15e tour de la saison s’il marque huit points de plus que le deuxième Charles Leclerc et six points de plus que son coéquipier Sergio Perez. Ensuite, le Dominator aurait un total de 112 points d’avance.
Avec cette valeur, Leclerc ne pourrait égaliser qu’aux points, ce qui ne lui est guère utile, puisque Verstappen resterait également devant dans ce cas en raison du nombre de victoires plus élevé cette saison. Même si Verstappen ne gagne pas, il peut redevenir champion du monde s’il est loin derrière la concurrence.
Qu’y a-t-il pour les pilotes allemands ?
En tant que quadruple vainqueur de la course, Sebastian Vettel est un expert pour Suzuka, ce n’est qu’à Singapour que le Hessois a gagné plus souvent. À la huitième place, le joueur de 35 ans juste avant de prendre sa retraite à Singapour a de nouveau récolté des points au Championnat du monde, et cela devrait également être l’objectif au Japon. Lors de la dernière épreuve en 2019, l’homme d’Heppenheim a décroché la pole position au volant de sa Ferrari et a terminé deuxième.
“J’ai toujours aimé la piste, elle se démarque”, dit Vettel. Et plus loin: “L’atmosphère et l’attention que le sport suscite ici sont folles.”
Ce sera une première pour Mick Schumacher dans la Haas. Le joueur de 23 ans avait l’habitude d’accompagner son père Michael à Suzuka, et pour la première fois, il conduit lui-même sur la piste – et espère de la pluie. “Notre voiture fonctionne généralement mieux sur le mouillé”, a déclaré Schumacher. Dans la lutte pour un nouveau contrat en Formule 1, la patience est encore de mise pour Mick Schumacher.
Parcours passionnant, fans euphoriques
Le circuit de près de six kilomètres dans la préfecture de Mie sur l’île principale japonaise de Honshu est considéré comme l’un des plus difficiles et des plus populaires parmi les pilotes. Cinq virages à grande vitesse en plein premier secteur exigent tout de l’homme et de la machine, et après c’est à peine plus tranquille. Le circuit, construit par Honda en 1962, est tracé en forme de huit, les pilotes traversant un pont une fois par tour.
Le chef d’équipe Günther Steiner de l’équipe de course américaine Haas attend également avec impatience le week-end de course. “C’est un circuit cool et les fans sont très passionnés”, a déclaré le Tyrolien du Sud. Pratiquement aucun conducteur ne devrait quitter le Japon sans quelque chose fait maison, des salutations ou des animaux en peluche.
Les polis fans japonais de Formule 1 attendent des heures devant les entrées et les sorties ou dans les hôtels pour voir leurs héros en direct, pour prendre une photo ou simplement pour leur offrir un petit cadeau. Après deux ans sans Grand Prix, l’envie est particulièrement grande. Les pilotes attendent également avec impatience un parcours qui promet du plaisir et un défi particulier pour beaucoup d’entre eux.
Examen du budget uniquement le lundi
La publication d’un avis d’expert sur une révision du plafonnement des coûts en Formule 1 qui dure depuis des mois est toujours un sujet dominant. Red Bull a-t-il dépassé le plafond budgétaire introduit en 2021 ? Si c’est le cas, il y a même un risque que Max Verstappen perde le titre mondial.
Le rapport devait en fait être publié ce mercredi. Maintenant, il devrait être présenté lundi prochain. “L’analyse des données financières soumises est un processus long et complexe qui est toujours en cours”, a déclaré un porte-parole de la FIA.