En qualifications, le Monégasque a réalisé le meilleur temps devant son coéquipier espagnol. Le champion du monde Red Bull en deuxième ligne avec un super Ricciardo (AlphaTauri). Perez et Hamilton en troisième ligne
– Mexico
Ferrari s’est déchaînée lors des qualifications du GP du Mexique. Charles Leclerc a décroché la pole position en battant son coéquipier Carlos Sainz junior pour une première ligne entièrement rouge qui redonne le sourire à Maranello. La course a lieu demain et battre Red Bull dimanche reste le principal problème. Mais avoir battu le roi Max Verstappen, troisième, est toujours une grande satisfaction. Quatrième fois pour un époustouflant Daniel Ricciardo, capable de battre Sergio Perez et Lewis Hamilton avec AlphaTauri. Septième Oscar Piastri avec McLaren, puis Russell avec Mercedes et les deux Alfa Romeo de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu.
belle performance
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Ferrari a réussi une fois de plus à réaliser une excellente performance sur un seul tour et Leclerc lui-même prêche la prudence avant dimanche. La première ligne entièrement rouge manquait depuis un an, c’était la récompense d’un bon travail et le signal qu’il y avait du potentiel à travailler. C’était important d’avoir franchi le pas après un week-end de croissance au cours duquel nous avons travaillé en progression. Personne ne s’attendait au coup d’État après les essais libres, mais les deux pilotes Ferrari étaient plutôt étonnés, le fait qu’ils soient tous deux aux avant-postes n’est pas une coïncidence.
enquêtes sur le chaos
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Meilleur temps de Verstappen en Q1 devant Piastri, Ricciardo et Leclerc. Puis Bottas et Pérez. Cependant, Lando Norris a été exclu de manière sensationnelle, coincé en avant-dernière position. Comme lui en dehors d’Ocon (Alpine), Magnussen (Haas), Stroll (Aston Martin) et Sargeant (Williams). Vers la fin de la séance jaune pour gêne de Verstappen, Russell et Alonso qui ont été remarqués bloquant à la sortie de la voie des stands : la direction de course les a signalés à une enquête à la fin des qualifications. Mais le chaos des enquêtes ne s’est pas arrêté là. Au début du deuxième trimestre, une vague de communications d’enquêtes pour comportements potentiellement irréguliers a été enregistrée à la fin du premier trimestre. Hamilton et Sargeant pour ne pas avoir ralenti sous le drapeau jaune, Russell, Norris et Zhou pour ne pas avoir respecté l’heure de sortie. Sargeant et Tsunoda pour dépassement avec drapeau jaune. Puis en Q2, Hamilton a été le plus rapide devant Verstappen, Russell, Ricciardo, Piastri, Leclerc, Bottas, Perez, Sainz et Zhou. Albon, qui s’était qualifié, a cependant vu son temps annulé pour dépassement des limites de la piste au virage 2 et a donc été éliminé.
fois
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Donc au départ du GP du Mexique :
1.Leclerc (Ferrari) 1’17″166
2. Sainz (Ferrari) 1’17″233
3. Verstappen (Red Bull) 1’17″263
4. Ricciardo (AlphaTauri) 1’17″382
5. Pérez (Red Bull) 1’17″423
6.Hamilton (Mercedes) 1’17″454
7. Plaques (McLaren) 1’17″623
8. Russell (Mercedes) 1’17″674
9. Bottas (Alfa Roméo) 1’18″032
10. Zhou (Alfa Roméo) 1’18″050
11. Gasly (Alpin) 1’18″521
12. Hülkenberg (Haas) 1’18″524
13. Alonso (Aston Martin) 1’18″738
14. Albon (Williams) 1’19″147
15. Rue Tsunoda (AlphaTauri)
16. Ocon (Alpin) 1’19″080
17. Magnussen (Haas) 1’19″163
18. Promenade (Aston Martin) 1’19″227
19. Norris (McLaren) 1’21″554
20. rue Sargeant (Williams)
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