GP d’Italie : la course au ticket pour Monza est déjà très rude

Après le flop de l’an dernier, l’édition du centenaire à l’Autodromo Nazionale promet d’afficher complet : deux tribunes supplémentaires ont déjà été ajoutées. 97% des billets disponibles vendus : 110 000 uniquement le dimanche. 280 à 290 000 spectateurs sont attendus ce week-end. De nombreuses initiatives innovantes dans la Fan Zone

Envoyé à Monza Andrea Cremonesi

10 août

Le championnat du monde Ferrari de la seconde quinzaine de juillet est devenu extrêmement compliqué, mais cela n’a pas ralenti la course au ticket GP de Monza, qui débutera dans exactement un mois à 15 heures. tâche moins difficile que d’empêcher Max Verstappen de remporter le titre de champion du monde. À partir du 20 août, les dernières places disponibles seront en vente sur le site officiel (Monzanet qui redirige vers vivaticket), mais nous sommes déjà à 97 % de la capacité.

A part le rouge

« L’aspect le plus agréable – explique Alessandra Zinno, directrice de l’usine de Brianza – est que la vente n’a pas suivi les hauts et les bas du championnat Ferrari ». Il vient de se vendre. La désolation de 2019, avec les tribunes à moitié vides, n’est heureusement pour les organisateurs locaux et pour la Formule 1 elle-même qu’un triste souvenir. Les chiffres le disent : 69 000 abonnements ont été vendus pour les trois jours ; pour le vendredi, journée dédiée aux essais libres, 74 billets ont été vendus ; 83 000 pour le samedi et 110 000 pour le dimanche. La demande, malgré l’erreur de Charles Leclerc au Castellet et la gifle subie en Hongrie, ne connaît pas de répit tant elle a poussé l’Autodrome National à augmenter le nombre de tribunes provisoires, en ajoutant des places près de la piscine de Santa Maria alle Selve, à l’intérieur du deuxième de Lesmo, puis dans la région de Seraglio.

Les organisateurs se donnent à la limite

L’Ascari 16 a également été installé près du même virage abandonné l’an dernier. Il y aura 280-290 mille personnes en trois jours, un seuil qui aurait pu être dépassé mais que les organisateurs ont délibérément bloqué. « Nous avons décidé de limiter les pelouses à 57 000 car il n’y a pas que la collecte qui compte, la priorité c’est la sécurité. Je n’y dors pas la nuit », avoue le manager de Monza. Mais ce n’est pas seulement la compétitivité retrouvée de Ferrari, qui espère réitérer le triomphant dimanche de 2019, qui a dopé les ventes. Il y a que cette édition célèbre le centenaire de l’hippodrome (l’inauguration officielle remonte au 3 septembre 1922) et beaucoup veulent y être.

Programme Top Secret

Les initiatives pour la fameuse ligne d’arrivée restent top secrètes (mais il y a des rumeurs d’un possible défilé de voitures qui ont marqué l’histoire de l’usine le samedi avant les qualifications), il est en revanche certain que pour ceux qui assisteront au Grand Prix d’Italie en ces jours-là, il n’y aura pas que le spectacle sur la piste. Conformément aux directives du Formula One Group, une maxi Fan Zone est en cours de création. « Il s’appellera F1 Monza 100 Fan Zone – explique le Dr Zinno – et occupera la zone de Roccolo (l’ancien héliport qui s’est déplacé vers la zone adjacente de Gerascia ; ndlr) : une immense pelouse entre la ligne droite opposée aux stands et celle du ‘Anneau à grande vitesse « . L’offre sera très large: 2Il y aura de la place pour l’histoire du sport automobile avec une série de véhicules qui, en plus du GP, ont été les protagonistes de la Targa Florio, du Rallye mondial et de la Gold Cup des Dolomites, Courses qui sont les fleuron d’Aci. Puis un espace gastronomique avec la mise en valeur des produits locaux (ils considèrent que 35% des fans sont étrangers), un sport où les passionnés pourront s’essayer à différentes disciplines du karts au paddle, une grande roue sera montée et enfin jusqu’au soir , y compris le dimanche, beaucoup de musique avec DJ Set. » Tout cela sera également disponible le jeudi, où l’entrée sera gratuite.

Une édition inoubliable

« Notre espoir est que cette édition devienne inoubliable », déclare le président de l’ACI, Angelo Sticchi Damiani, dont les pensées sont déjà tournées vers l’avenir. En 2023 où l’hippodrome pourrait apparaître bien plus moderne aux yeux des fans que celui qui accueillera cette 93e édition.





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