Gouverneur : « Rouler moins vite, filtrer tous les villages et aider la technologie pour une mobilité plus fluide »
Comme d’autres provinces, la Flandre occidentale s’efforce également d’augmenter la part du vélo dans nos transports, notamment en développant et en promouvant les réseaux d’autoroutes cyclables.
Mais il y a aussi d’autres possibilités, dit Decaluwé. « Je note qu’il y a encore de la place pour la croissance dans notre province pour la circulation piétonnière, pour améliorer les sentiers. Nous pouvons utiliser d’anciens lits de tramway et des voies ferrées abandonnées pour obtenir des gains rapides. Le gouverneur cite l’exemple de Lombardsijde : de l’espace se libère parce qu’on y déplace la voie du tramway. Ils rendront l’espace qui sera libéré attractif pour les piétons et les cyclistes, et fourniront également un certain tampon d’eau.
Adoption plus rapide de la technologie
Dans son discours, le gouverneur a plaidé pour un déploiement rapide, entre autres, de la 5G, qui est l’internet ultra-rapide pour connecter les moyens de transport et la signalisation routière. Il cite également l’exemple du dossier A19/N8 comme exemple où les priorités bougent : « Il y a encore des voix en faveur de l’extension de l’A19, mais des études montrent que le problème de mobilité peut être traité en convertissant la N8. moins d’ambition en termes de capacité que l’extension, mais elle offre bien d’autres opportunités, par exemple autour des liaisons cyclables.
Le gouverneur Decaluwé veut aussi nous sensibiliser davantage à l’impact environnemental sur la mobilité. « Il faut aussi oser se demander si l’infrastructure actuelle est toujours adaptée aux besoins de tous les lieux. L’extension du dernier tronçon de l’E40 à Ostende pourrait offrir des opportunités pour apporter plus de verdure dans la ville. » L’étalement du trafic de marchandises, comme entre Messines et Heuvelland, a également donné des résultats importants.
Moins rapidement
Dans le même temps, le gouverneur préconise que nous conduisions également plus lentement. « Sur les voies communales, le recours aux amendes GAS est une issue possible pour faire financer également les contrôles de section sur les voies communales », précise le gouverneur. « De plus, il faut investir davantage dans l’automatisation pour gérer l’administration. »
Filtrer tous les villages
Afin de cartographier tous les problèmes, et surtout d’apporter les bonnes solutions, Decaluwé préconise de passer au crible toute la province. « Passez au crible les 250 villages de Flandre occidentale et gardez un œil sur le pouls. Ce n’est qu’ainsi que nous, en tant que gouvernements, pouvons savoir comment les gens se déplacent, où ils cherchent des magasins ou du travail, s’il y a une pénurie régionale de médecins généralistes ou de distributeurs automatiques de billets. . » Et nous avons également besoin de « solutions intelligentes possibles », conclut le gouverneur : « Beaucoup plus est possible qu’un lieu physique où la permanence est assurée, des points de collecte aux lieux de travail flexibles ».