Gijón et la régulation des patinetes électriques
En quelques années, les patinetes électriques sont devenus des compagnons quotidiens dans le paysage urbain espagnol. Cependant, la réglementation et la signalisation ne se sont pas adaptées aussi rapidement. Depuis l’année dernière, ces dispositifs disposent d’une signalisation spécifique, et les municipalités commencent tout juste à les mettre en œuvre.
Les nouvelles mesures prises à Gijón
Le site El Comercio a récemment rapporté que le conseil municipal de Gijón a demandé l’installation des panneaux R-118 dans divers points de la ville. Annoncé par le conseiller en trafic Pelayo Barcia, ce panneau interdit l’accès aux véhicules de mobilité personnelle (VMP), dont les patinetes électriques et hoverboards. Cependant, l’emplacement exact de ces panneaux reste à déterminer, une réunion avec le service de la Sécurité urbaine étant prévue.
Un débat a émergé suite à une proposition de Vox visant à créer une réglementation spécifique pour ces véhicules, initiative qui a été rejetée. Le conseiller a déclaré qu’il existait déjà suffisamment de règles en place : les VMP ne peuvent pas circuler sur les trottoirs, doivent s’arrêter aux passages piétons, et leur vitesse maximale est limitée à 25 km/h.
Des mesures additionnelles en place
Depuis janvier, la Police Locale de Gijón a mis en place une directive pour contrôler l’usage des patinetes. De plus, un dynamomètre a été acquis pour détecter les patinetes manipulés. Au cours du premier trimestre de cette année, environ 200 contraventions ont été dressées suite à l’obligation d’assurer ces véhicules.
R-118 : une signalisation nécessaire
La signalisation R-118 a été en préparation pendant des années. Depuis 2022, la DGT (Direction Générale de la Circulation) a souligné la nécessité de mettre à jour le catalogue de signalisation, en vigueur depuis 2003. La R-118 a été intégrée dans le Décret royal 465/2025, publié le 17 juin 2025, qui a également introduit d’autres panneaux. Ces règles sont entrées en vigueur le 1er juillet, marquant une réforme importante après deux décennies.
Caractéristiques de la R-118
Visuellement, la R-118 suit le format classique des panneaux d’interdiction : un cercle rouge avec une silhouette de patinete au centre. Ce panneau va au-delà des patinetes électriques, incluant tous les VMP à propulsion motorisée, et sera visible à divers endroits, notamment en milieu urbain ou sur des routes secondaires.
Ne pas respecter ce panneau pourrait entraîner une amende de 200 euros.
La mise en œuvre par les municipalités
La responsabilité de l’installation des panneaux incombe à chaque municipalité, ce qui signifie un déploiement progressif selon les besoins locaux. Bien que la R-118 soit légalement en vigueur, peu de villes l’ont adoptée jusqu’à présent, bien que Gijón fasse partie de celles qui ont déjà commencé.
Croissance du parc de VMP en Espagne
La popularité des patinetes a explosé, passant de 500 000 unités en 2020 à plus de cinq millions aujourd’hui. Cette croissance rapide a engendré des conflits avec des piétons, des accidents et une perception d’absence de règles claires.
Perspectives et défis à venir
Bien que la R-118 apporte une partie de la solution en clarifiant où ces véhicules ne peuvent pas circuler, d’importants défis subsistent. Le conseiller Barcia a noté que des mesures comme l’obligation du port du casque national sont encore en attente d’une réglementation appropriée, et les amendes imposées par des municipalités restent souvent contestées.
En somme, Gijón se situe à l’avant-garde d’une transition nécessaire vers une mobilité plus sécurisée et régulée, face à la montée en flèche des patinetes électriques.