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L’ancien président de Nissan, Carlos Ghosn, a déclaré qu’il avait intenté une action en justice d’un milliard de dollars contre le constructeur automobile japonais pour s’assurer que ceux qu’il tenait pour responsables de son éviction en 2018 ne pourraient pas « dormir tranquillement dans leur lit ».
Ghosn a récemment déposé une plainte auprès du procureur général du Liban, où il vit depuis son évasion dramatique du Japon dans une boîte de matériel musical fin 2019.
Son procès allègue la diffamation, la calomnie, la diffamation et « la fabrication de preuves matérielles » par Nissan et une douzaine d’individus. Le constructeur automobile japonais a refusé de commenter la poursuite.
« Ce que je cherche, ce n’est pas la vengeance, mais j’essaie juste de récupérer une partie de mes droits », a déclaré Ghosn lors d’une conférence de presse en ligne mardi. «Je veux juste m’assurer que tout. . . les comploteurs ne peuvent pas dormir tranquilles dans leur lit après ce qu’ils ont commis.
Une fois célébré au Japon pour avoir sauvé Nissan de l’effondrement après sa prise de fonction en tant que président en 2000, Ghosn a été arrêté en novembre 2018 pour une série d’accusations d’inconduite financière.
Il a toujours nié ces accusations, arguant que sa chute spectaculaire était le résultat d’un complot orchestré par une vieille garde au sein de l’entreprise dont il n’avait pas été en mesure d’éradiquer complètement l’influence.
« Nissan m’a causé beaucoup de dégâts, des dégâts qui ne peuvent pas être réparés. La seule chose que je peux obtenir, c’est une petite indemnisation pour les dégâts », a déclaré Ghosn.
Plus de trois ans après son évasion, Ghosn, qui détient la nationalité française, libanaise et brésilienne, a déclaré qu’il ne regrettait pas d’avoir fui le Japon malgré la restriction de son style de vie autrefois flamboyant.
Interpol a émis un avis de «recherche» pour Ghosn en 2020 à la demande des enquêteurs japonais. L’année dernière, les procureurs français ont également émis un mandat d’arrêt contre l’ancien président et directeur général de Renault.
« Franchement, le système judiciaire au Liban est équivalent au système judiciaire au Japon », a déclaré Ghosn. « Ils décideront si j’ai raison ou non. »
Il a également prévu que le partenariat qu’il a supervisé entre le groupe japonais et le français Renault pendant près de décennies se réduirait à « une mini-alliance ».
Nissan a été secoué par un âpre affrontement au sein de sa haute direction qui a conduit à la sortie de l’un des plus fervents opposants aux conditions dans lesquelles le groupe japonais cherche à rééquilibrer son rapprochement capitalistique avec Renault.
« Avec le dernier accord, ils essaient d’opter pour une mini-alliance avec un champ de coopération très réduit », a déclaré Ghosn.