Voiture: Citroën Ami Electrique
Année de construction : 2021
Prix: Cette version livraison incluse € 8090
moteur: Moteur électrique, puissance 6 kW
Transmission: Réducteur à un étage
« J’ai une préférence pour les voitures anglaises et les Citroën. Quand j’ai lu que cet Ami était sur le marché, j’ai essayé d’en acheter un aux Pays-Bas, mais cela ne fonctionne tout simplement pas. Puis j’ai vu quelque chose en ligne sur quelqu’un qui l’avait importé lui-même et j’ai immédiatement pensé : je peux le faire aussi. Cela s’est avéré très simple en effet. Vous allez dans une boutique en ligne belge, l’assemblez, le mettez dans votre panier, payez et dites à quel revendeur il doit être livré. Vous achetez alors un Ami que vous ne mettez pas sur une plaque d’immatriculation, mais que vous exportez immédiatement.
La voiture n’était pas bien fermée au début; quand il pleuvait fort, l’eau entrait. J’ai appliqué une bande supplémentaire moi-même et cela a maintenant été résolu. Et en hiver, vous portez un manteau épais; il a rédigé comme un fou. La voiture est limitée à 45 km/h et ne va vraiment pas plus vite. Nous avons donc déjà été dépassés par une Aixam qui roulait en 55. Je garde un œil sur ce qui passe derrière moi, et si une ligne se forme derrière moi, je me baisse dans un parking. Mais ce n’est en fait pas un problème; ce sont toutes des routes B dans la région et les résidents sont habitués à beaucoup de trafic agricole lent.
Détenu
Je voyageais avec pour la première fois. Je l’ai montré à des amis et je suis rentré chez moi vers onze heures du soir. Et bien sûr : une voiture de police a mis son panneau « STOP POLICE ». Ils pensaient que je conduisais une voiturette de golf. J’ai expliqué ce que c’était, ils ont même pris des photos et m’ont laissé souffler pour la forme, puis j’ai été autorisé à continuer. Vous attirez beaucoup d’attention de toute façon. Je l’ai souvent devant le supermarché avec nous et les gens s’arrêtent un moment, en font le tour. Les gens me demandent souvent comment je l’ai eu et où il peut être acheté. J’aurais dû en apporter deux…”
À l’aise
C’est étonnamment confortable pour une voiture commercialisée à si bon marché, et il y a aussi pas mal d’espace de rangement, car le siège du passager peut être incliné loin vers l’arrière. La charge est assez facile et assez rapide. Il y a beaucoup de prises de courant ici dans le hangar, et j’ai fait une prise à l’extérieur de l’appartement de ma fille. Récemment, ma femme et ma fille étaient sorties et à la fin de la journée, elles avaient parcouru 60 kilomètres. C’est facile sans recharger et si vous buvez une tasse de café quelque part et que vous placez l’Ami sur une borne de recharge pour vélo électrique, vous pouvez aller un peu plus loin. Ma fille n’a pas encore de permis de conduire et est souvent sur la route. Elle se rend alors chez de la famille ou des amis et sait qu’elle peut y recharger. C’est l’état d’esprit, ce n’est pas un problème du tout. N’est-ce pas beaucoup plus amusant et pratique qu’une microcar ?
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