79 dossiers qui font sensation en Formule 1 : Des messages privés entre Christian Horner et un employé de Red Bull ont été divulgués jeudi.
Il se passe beaucoup de choses dans les coulisses de la Formule 1 ! La deuxième séance d’essais libres de l’ouverture de la saison à Bahreïn était encore en cours lorsqu’un e-mail de febtwentyninth@*****.com a atterri dans les boîtes de réception de nombreux journalistes. Le contenu : hautement explosif.
« Suite à la récente enquête et aux déclarations officielles de Red Bull, vous serez intéressé de voir les documents ci-joints », lit-on dans le corps de l’e-mail, qui a été envoyé à plus de 100 destinataires. Il s’agit notamment de journalistes, d’employés de haut rang de la Formule 1 et de la FIA, des chefs d’équipe de plusieurs équipes de course – et, fait intéressant, de Jos Verstappen, le père de Max.
Une archive totalisant 170 mégaoctets et contenant 79 fichiers contient de nombreuses captures d’écran de messages privés entre le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, et l’employé qui a formulé contre lui des allégations de comportement transfrontalier en conformité chez Red Bull GmbH.
Marko « n’a pas vu » les captures d’écran
L’équipe éditoriale de « motorsport-total.com » possède les archives. Cependant, l’authenticité des captures d’écran ne peut pas être vérifiée pour le moment. Red Bull n’a pas confirmé cela sur demande. Pour cette raison, et pour protéger la vie privée des personnes impliquées, nous nous abstenons de publier le contenu des archives.
Helmut Marko, consultant en sport automobile chez Red Bull, n’avait rien remarqué à propos de la « fuite Horner » lorsqu’on l’a interrogé à ce sujet à Bahreïn. Le journal « Bild » le cite: « Je suis sidéré et surpris que les documents aient été divulgués. Je ne les ai jamais vus moi-même. »
Mais la « fuite Horner » est clairement le sujet dominant des conversations dans le paddock de Bahreïn jeudi soir. Bien que la plupart des médias ne rendent pas compte spécifiquement du contenu des archives, de premiers extraits de celles-ci fuient sur les plateformes de médias sociaux. Cela inclut non seulement des captures d’écran, mais également des photos et des vidéos.
Allégations de manque de transparence contre Red Bull
Les relations amoureuses entre supérieurs et leurs employés ne sont pas interdites par la loi en Angleterre. Il existe un « Code mondial de conduite professionnelle » au sein du groupe Red Bull, appelé en interne « Le Code ». Cependant, contrairement à de nombreuses autres sociétés mondiales, ces informations ne sont pas accessibles au public sur le site Web de Red Bull.
Pour Horner, le contenu de la fuite de données ne pourrait devenir un problème au niveau purement professionnel que si le « code » interdit expressément les relations amoureuses entre les supérieurs et leurs employés. Ou s’il abusait de sa position de leader pour exercer le pouvoir.
Le manque de transparence dans l’affaire Horner était déjà un sujet très débattu avant la fuite de données, lors de la conférence de presse du patron de l’équipe de la FIA jeudi à Bahreïn. De nombreux observateurs de la scène estiment que Red Bull n’a publié qu’une brève déclaration mercredi, jugeant qu’elle n’était pas assez transparente.
Toto Wolff, par exemple, déclare : « Mon opinion personnelle est que nous ne pouvons pas vraiment regarder derrière le rideau. Finalement, une dame d’une organisation a parlé aux RH et a dit qu’il y avait un problème qui faisait l’objet d’une enquête. Et hier, Sport a reçu le message que tout allait bien et que nous avions étudié la question. »
« Je crois qu’en tant que sport mondial, nous avons besoin de plus de transparence sur des questions aussi cruciales et je me demande quelle est la position du sport. Nous sommes des compétiteurs et nous pouvons ou non avoir notre propre opinion personnelle. Mais il s’agit plutôt de « trouver un consensus général ». attitude valable sur la façon dont nous, en tant que sport, devons évaluer ce qui est bien et ce qui ne va pas. »
Le PDG de McLaren appelle à une évaluation indépendante de l’enquête
Le patron de l’équipe McLaren, Zak Brown, suggère que la FIA, l’association mondiale de l’automobile, examine de plus près l’affaire Horner. Ce n’est que lorsque les organisations indépendantes « parviendront aux mêmes conclusions que Red Bull et seront d’accord avec les résultats de l’enquête » qu’il sera possible de « tracer une ligne dans le sable ».
« D’ici là, je pense qu’il y aura encore des spéculations et je ne pense pas que ce soit bon pour le sport. Je pense que nous tous en Formule 1 sommes des ambassadeurs du sport, sur et en dehors de la piste, et c’est pourquoi je le pense. « Ils doivent s’assurer que les choses sont complètement transparentes et gérées de manière approfondie », explique Brown.
Fuite de données : y a-t-il autre chose à venir ?
On ne sait toujours pas s’il existe d’autres preuves au-delà de la fuite de données ou ce que l’employée concernée a dit exactement lorsqu’elle a été interrogée par l’avocat chargé de l’enquête. C’était le sujet de l’enquête qui, selon un communiqué officiel de Red Bull, a disculpé Horner – mais ce n’est pas le contenu des 79 fichiers divulgués.
On ne sait pas qui se cache derrière l’adresse e-mail anonyme febtwentyninth@*****.com. Une chose est claire : il faut que ce soit quelqu’un qui veuille faire tomber Christian Horner en tant que chef d’équipe de Red Bull Racing.
Et il est tout à fait concevable que la fuite de données de jeudi ne soit pas le dernier coup de feu tiré dans cette affaire. Car des rumeurs circulent déjà à Bahreïn selon lesquelles il existerait d’autres fichiers qui n’auraient pas encore fuité…
La présomption d’innocence s’applique toujours à Christian Horner. Il a été disculpé mercredi dans le cadre de l’enquête commandée par le groupe Red Bull. Lui-même avait récemment toujours affirmé : « Je nie toutes les allégations qui ont été portées contre moi ».