L’électrique d’Erik Buell est désormais épuisé sur le site Fuell, la marque à faibles émissions fondée par l’entrepreneur américain visionnaire : la production du Fllow est-elle prête à démarrer ?
La définir uniquement comme « troublée » est peut-être un euphémisme, mais on se veut tendre envers un homme qui, malgré tout, a toujours essayé d’oser et de sortir du lot. L’histoire entrepreneuriale d’Erik Buell a peu de conventionnel et beaucoup de mouvement, mais malgré les difficultés de ces dernières années, la parabole de ce visionnaire industriel américain a peut-être atteint un tournant. Déjà en 2019 M. Buell – la marque d’origine changeait de mains, « s’échappant » du contrôle de son fondateur – avait annoncé une nouvelle aventure électrique sous le signe de Fuell, une nouvelle marque peu polluante. Dès le départ, le vélo à pédales assistées Fluid, rebaptisé plus tard Flluid, et la Fllow, une moto électrique que Fuell elle-même définit comme un « e-commuter urbain » étaient sur la grille de départ. Aujourd’hui, trois ans plus tard et malgré les délais imposés par la pandémie, la « Buell électrique » semble prête à devenir réalité.
LA REVANCHE D’ERIK ?
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En effet, la campagne de financement participatif lancée par Fuell pour financer sa première moto électrique a rencontré un franc succès, une naked qui, sans exceller en puissance (47 CV) ou en vitesse maximale (environ 138 km/h), présente des caractéristiques techniques très intéressantes pour le cible, purement citoyenne, pour laquelle il a été conçu. La batterie de 10 kW garantit non seulement environ 200 km d’autonomie, mais elle obtient la pleine énergie en seulement 30 minutes, qui tombe à 15 pour une recharge de 20 à 90 %. De nombreux investisseurs ont choisi de faire confiance à Fllow à travers la formule de financement particulière choisie via le site Web PreLaunch : les clients potentiels et les porteurs de projet ont versé un acompte d’environ 200 $, gagnant ainsi le droit à une remise de 2 000 $ sur le prix final de 12 000 en vue de la décision définitive. achat. Evidemment avec la perspective de démarrer la production dès que les clients intéressés auront atteint un nombre suffisant pour justifier le démarrage des lignes. Maintenant, avec 1,5 million de dollars de précommandes collectées, il semble que ce moment soit venu, et sur le site Web de Fuell, le Flow est maintenant épuisé.