«Du nord au sud, d’est en ouest, nous mettons en œuvre un projet ambitieux pour la mobilité italienne. Au cours des prochains mois, nous suivrons donc des interventions extraordinaires sur l’ensemble du réseau ferroviaire, dans le but de porter notre infrastructure au plus haut niveau d’efficacité et de sécurité “. Quelques semaines après les journées noires du transport ferroviaire, lorsqu’une série d’accidents et de failles a mis la circulation des trains KO, le groupe FS inaugure une campagne de communication pour expliquer aux passagers les raisons des tristes et que “chaque détail des travaux Programmé a été soigneusement conçu pour minimiser les inconvénients “. UN Carte italienne des chantiers de construction Avec toutes les lignes à risque d’interruption ou de ralentissement du nord au sud, aucune région n’est exclue. Et avec un phare axé sur l’été où la circulation ferroviaire sera plus intense. C’est dans cette période, en fait, que les principales interruptions sont concentrées. Voyons-les.
Lombarde
En Lombardie, Seregn Bergamo est déjà en jeu depuis quelques jours: du 5 février au 13 décembre 2025, une “interruption continue de parties de Bergamo se produira (nombre limité de pistes disponibles pour l’attestation de rapports à Brescia et Treviglio et Works PRG de Bergame) “, informe le groupe FS Alors que du 28 juillet au 24 août, des inconvénients sur le nœud Milan se produiront, traite de Milan Certosa-Milan Rogoredo (ligne de dépassement): le jour de l’arrêt 28 pour permettre des travaux de maintenance extraordinaires sur l’armement. Il y a aussi pour la vitesse élevée, avec la ligne Milan-Venezia et Milan-Brescia qui, toujours du 28 juillet au 24 août, subira une interruption pour 28 jours de phases pour un entretien extraordinaire au pont dans Via Morandi (Ponte degli Mirro). Les chantiers de construction devraient toujours être impliqués en été et pendant quelques mois également Milan-Genova (Traiti Milano Rogoredo-Pavia) mais doivent encore être définis, le groupe FS est limité pour l’instant pour signaler un délai générique allant d’août à décembre Mais qui est “encore à être consolidé”. Ici, entre le 1er juillet et le 31 août 2025, une interruption de ligne de 60 jours se produira pour la construction du nouveau système de rapports ERTMS.
Lazio
Parmi les lignes les plus utilisées et qui seront investies par les chantiers de construction, il y a Rome-Viterbo au Lazio (Traiter Attigliano-Viterbo Porta Fiorentina). Les inconvénients de la très directe Rome-Florence où ils sont déjà en fêtes du 7 janvier et jusqu’au 4 mars 2025, FS rapporte que “les interruptions nocturnes de ligne pour la construction du nouveau système ERTMS et pour des travaux de maintenance extraordinaires pour le renouvellement du renouvellement”. Sur les inconvénients de la connexion roma-napoli (trafic Cassino) prévu entre le 12 juillet et le 12 septembre: une interruption de ligne de 60 jours est prévue ici pour des interventions pour l’ajustement des galeries Olmata et Docallo. Parmi les lignes qui subiront une suppression, il y a alors la Roma-Turtina-Villach-Vienna qui, en première étape, pour la connexion qui commence à partir de la capitale, “On the Nights 1/2, 2/3, 15/16, 16/17, 22/23, 23/24 février, 8/9, 16/17, 29/30, 30/31 mars, 5/6 avril “est annulé de Rome Tururtina à Bologne Central, tandis que pour le retour de la Capitale autrichienne “Dans les nuits du vendredi / samedi et samedi / dimanche, de la nuit 31e / 1er février à la nuit du 5/6 avril annulé de Bologne à Rome Tiburtina et s’arrête à Bologne Centrale à 5,38”.
La campagne
Pour contenir l’inconvénient, le groupe FS a lancé la campagne sociale. Et “via un code QR, il est possible d’atteindre une page Web qui rapporte les progrès du travail en cours et les informations utiles pour planifier votre voyage en cas d’interruptions de ligne”, explique une note d’entreprise. “En détail, la campagne a déjà affecté les interruptions du Lazio, de la ligne Rome -Firenze AV, de la ligne Adriatique et du Tyrrhénien-Continues FS -. Ces jours-ci, cependant, les passagers de la Ligurie atteignent, où la campagne est consacrée à l’amélioration des lignes du nœud Gênes qui permettra de séparer le trafic régional et métropolitain de la longue distance et des biens, avec la possibilité d’augmenter le trafic Fréquence des trains. En Lombardie, cependant, la campagne est dédiée aux interventions d’infrastructure et d’amélioration technologique des couloirs de fret le long des directives internationales, la reconfiguration du nœud Bergame et le renouvellement de certaines stations “.