« Des enquêtes sont en cours qui, vous l’aurez compris, sont complexes et longues. Pour le moment, on ne peut pas dire grand chose, nous effectuons encore toutes les mesures. Les forces de l’ordre sont toutes intervenues. Diverses pièces de l’avion et les restes de la voiture doivent encore être récupérés. Pour l’instant, on ne peut pas dire grand-chose d’autre, tout est à l’étude. » Ainsi Gabriella Viglione, chef du parquet d’Ivrée qui est intervenue suite au crash du Freccia Tricolore près de l’aéroport Caselle de Turin. Pour l’instant, il existe deux hypothèses sur les causes du drame : une volée d’oiseaux ou une panne moteur. »
L’hypothèse
Une première hypothèse est que l’engin aurait percuté une volée d’oiseaux. Un « coup d’oiseau », comme on dit dans le jargon. À cet égard, Viglione a parlé de « probabilité, mais il faut tout vérifier ». L’avion, appelé Pony 4, roulait à toute vitesse avec quatre compagnons en formation triangulaire dont il occupait la dernière place dans la « queue » gauche. Le pilote aux commandes, le major Oscar Del Do’, aurait informé le chef d’équipe qu’il avait un problème de moteur – autre hypothèse donc examinée par les enquêteurs – et qu’il devait débrayer. «Il semble que l’avion qui décollait ait ingéré des oiseaux, le moteur s’est arrêté et le pilote a essayé de sortir l’avion de la zone et a sauté. La voiture était sur le chemin. » Ainsi, immédiatement, Maurizio Fiorilli, responsable de la sécurité de l’Aéroclub Torino.
Le crash
L’appareil – vous pouvez le voir dans les vidéos qui ont immédiatement circulé en ligne – avance d’abord en ligne droite, puis devient soudainement ingérable et perd de l’altitude. C’est une question de fractions de seconde. Juste avant que le nez ne pointe vers le sol, le major se lance dans le vide. Alors que le parachute s’ouvre, Pony 4 touche le sol, explose et continue de ramper à une vitesse vertigineuse dans un manteau de fumée et de flammes. À ce moment-là, une voiture avec une famille qui se dirigeait vers San Francesco al Campo passait sur la route qui longe le périmètre de l’aéroport.
La voiture impliquée et la mort de la petite fille
«J’ai entendu un gros bruit», le père dira plus tard. On ne sait pas encore s’il y a eu contact avec l’avion. Dans tous les cas, la voiture quitte la route, se renverse et prend feu. La petite fille meurt. Son frère, âgé de 12 ans, a subi des brûlures au deuxième degré couvrant environ 15 % de la surface de son corps. Ils l’emmènent à l’hôpital pour enfants Regina Margherita, où il arrive conscient. Il ne présente aucune blessure considérée comme « importante » par les médecins, mais en tout cas, ils le mettent sous sédatif et l’admettent aux soins intensifs. Le pronostic n’est pas résolu. Sa mère est avec lui, mais elle est transférée au CTO : ses brûlures (12-13%) sont concentrées sur son bras droit. Le père de famille, âgé de quarante-neuf ans, présente des brûlures sur 4 % de son corps, principalement au niveau de la paume de la main gauche ; le pronostic pour lui est de 20 jours.
