Fort frein aux ventes de VW, Audi et BMW sur le marché automobile américain

Selon son propre communiqué vendredi, Volkswagen (VW) a vendu 78 281 voitures neuves au deuxième trimestre, soit environ un tiers de moins qu’il y a un an. Il y avait des coupes claires dans presque tous les modèles. Les ventes des SUV urbains Atlas et Tiguan, longtemps très appréciés des clients américains, se sont également de nouveau effondrées. Le bilan semestriel était également maigre : au cours des six premiers mois, les ventes ont chuté d’environ 32 % à 143 279 voitures.

Le fournisseur premium allemand BMW a également dû faire face à une forte baisse des ventes sur le marché américain. Avec 78.905 voitures de la marque BMW, le groupe DAX s’est débarrassé de 18,3% de véhicules en moins qu’à la même période l’an dernier, comme il l’a annoncé vendredi soir. Des problèmes de livraison auraient grevé les stocks des concessionnaires, selon le groupe. Les berlines en particulier se sont vendues moins bien. En revanche, BMW a pu faire quelques gains sur le segment des SUV, particulièrement prisé aux USA. Les ventes de la filiale de petites voitures Mini ont chuté de près de moitié.

Les ventes américaines d’Audi, filiale de VW, ont chuté de 28% à 48 049 voitures au cours des trois mois se terminant fin juin. Sur une base semestrielle, Audi est en baisse de 31% avec 83 554 nouvelles voitures. En revanche, l’une des rares exceptions positives au deuxième trimestre a été le constructeur de voitures de sport Porsche. Ici, les ventes ont augmenté de 2,8 % pour atteindre 19 487 voitures. La perle du rendement du groupe VW a ainsi pu s’affirmer face à la faible tendance du marché. Après les six premiers mois, cependant, Porsche a également enregistré une baisse de 10,5 % à 32 529 voitures. Les chiffres de Mercedes-Benz n’étaient pas encore disponibles.

Le plus grand constructeur automobile américain, General Motors (GM), a enregistré une baisse de 15% de ses ventes à 582 401 véhicules neufs au deuxième trimestre. Le groupe continue de se débattre avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement et une pénurie persistante de puces informatiques. Selon GM, environ 95 000 véhicules n’ont pas pu être livrés récemment car des composants manquaient. Le constructeur automobile travaille en étroite collaboration avec les fournisseurs pour résoudre les problèmes le plus rapidement possible. GM s’attend à un bénéfice trimestriel compris entre 1,6 et 1,9 milliard de dollars – ce qui est nettement inférieur à la moyenne des analystes.

HERNDON (dpa-AFX)

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