Le Mexique n’a plus de conducteur maître de Formule 1, mais veut toujours s’en tenir à son Grand Prix et est confronté à la Formule 1 avant une extension du contrat.
Le plus grand cheval de trait pour le Grand Prix du Mexique n’est plus là: Sergio Perez a perdu son cockpit de Formule 1 à la fin de 2024. Néanmoins, il devrait également y avoir une course de Formule 1 sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez à Mexico à l’avenir: les managers locaux sont sur le point d’étendre le contrat avec la formule 1.
Cela a été indiqué par Clara Brugada en tant que chef du gouvernement à Mexico lors d’une conférence de presse. Elle a déclaré: “Nous signerons l’accord avec la Formule 1 dans la semaine à venir. Ce sont de bonnes nouvelles.”
Parce que l’actuel contrat de Formule 1 du Mexique expire après le Grand Prix de cette année. Dans la salle, il y a maintenant une prolongation de trois ans, comme avec les deux extensions précédentes selon le contrat d’origine de cinq ans à partir de 2015.
Qui (pas) finance la course au Mexique
Cependant, les organisateurs locaux n’ont pas pu se replier sur les aides d’État depuis 2018: le gouvernement de l’État mexicain s’est retiré du financement du Grand Prix en vertu de son président alors le président Andres Lopez Obrador.
Depuis lors, les gestionnaires mexicains conduisent à deux pistes: une fondation privée qui a été lancée par plusieurs hommes d’affaires fournit les fonds de la race de Formule 1 et le gouvernement de Mexico entretient des relations avec la gestion de la Formule 1 autour du PDG Stefano Domenicini.
Comment le Mexique veut réussir sans Perez
Dès 2024, tout aurait dû être prêt au Mexique pour une prolongation du contrat: la planification s’est délibérément préparée à un avenir possible sans moteurs de formule 1 spécifiques à l’État, selon le Mexique.
Les organisateurs sont donc convaincus qu’ils peuvent attirer un large public sur la route même sans Perez – et le public mexicain, avec plus de 400 000 visiteurs du week-end, était l’un des plus importants de la Formule 1.
Le promoteur du Mexique, Federico Gonzalez, a déclaré en 2024: “Nous avons affaire à une nouvelle génération de fans de course qui ont également applaudi le spectacle et la course elle-même.” De plus, les organisateurs annoncent délibérément le monde à l’échelle internationale pour leur Grand Prix. L’objectif: un tiers des billets devrait être vendu localement à Mexico, national au Mexique et aux clients du monde entier.
Gonzalez dit: “Cela rendra le Grand Prix plus sain en ce qui concerne le nombre de spectateurs et, espérons-le, nous donnera la certitude que nous serons vendus sans” vérification “Perez”. Avec cette base, le Mexique peut toujours “jouer une course de Formule 1 pendant de nombreuses années.
Deux autres Grands Prix sont toujours sans contrat pour 2026
D’autres itinéraires actuels de Formule 1 sont au bord du bord: le calendrier des courses 2025 est toujours Imola et Las Vegas sans contrat de connexion pour 2026. S’il s’agit de 24 Grands Prix au cours de l’année à venir, au moins un cours devrait céder, car une nouvelle course de la ville de Formule 1 est déjà confirmée avec Madrid en Espagne.