À aucun moment de la course à Singapour, Lando Norris n’a laissé planer le moindre doute sur sa victoire. Cependant, son déficit en Coupe du monde ne fait que se réduire un peu.
Grâce à une performance dominante, Lando Norris a remporté la victoire au Grand Prix de Singapour. Lors de la course de nuit, le pilote McLaren s’est élancé de la première place sur la grille, a remporté le départ contre Max Verstappen à la deuxième place puis s’est immédiatement éloigné. Avant même le premier arrêt au stand, Norris avait déjà pris 20 secondes d’avance sur le reste du peloton, de sorte que même en changeant ses pneus, il n’a même pas perdu temporairement son avance.
Dans la chaleur torride de Singapour, Norris a gardé la tête froide et a finalement franchi la ligne d’arrivée avec environ 23 secondes d’avance sur Verstappen, deuxième. Oscar Piastri a assuré la troisième place dans la deuxième McLaren. Avec cette victoire, Norris rattrape Verstappen de sept points au Championnat du monde et compte désormais 52 points de retard sur le Néerlandais. Au championnat des constructeurs, McLaren a encore accru son avance sur Red Bull. Cela était également dû au fait que le Mexicain Sergio Perez n’a terminé que dixième de la course après de faibles qualifications et n’a donc marqué qu’un point.
Pour Nico Hülkenberg, cela ressemblait au début à une sensation. L’Allemand occupait temporairement la cinquième place avec sa Haas, mais il n’a finalement pas pu dépasser la neuvième place et a au moins obtenu deux points.
Norris avait déjà pris le départ d’une course depuis la pole position à cinq reprises, mais avait ensuite perdu la tête dès le premier tour. Cela ne s’est pas répété à Singapour : l’Anglais s’en est très bien sorti et a pu facilement contrôler la course depuis l’avant.
Deux places derrière, Lewis Hamilton s’est montré extrêmement utile à Verstappen. Parce que le champion du monde britannique du record n’a pas pu suivre le Néerlandais – et il a résisté aux poursuites sur un parcours où les dépassements sont difficilement possibles. Norris s’est éloigné de l’avant, tandis que Verstappen, en deuxième position confiante, n’a ressenti aucune pression de l’arrière.
Norris a confié à son équipage la tâche de créer rapidement une fenêtre de cinq secondes. Le vice-champion du monde y est parvenu en quelques tours et a ensuite continué à accroître son avance. Lorsque Russell, qui occupait désormais la troisième place, est entré dans les stands pour des pneus neufs après Hamilton, Piastri a senti sa chance. Le deuxième pilote McLaren avait désormais la voie libre et commençait à chercher Verstappen.
À l’avant, Norris avait tout sous contrôle jusqu’à ce qu’il se laisse perdre sa concentration : il a touché la barrière sans aucune contestation et a eu la chance que sa McLaren ne subisse aucun dommage grave. Verstappen et Norris sont entrés dans les stands et ont reçu des pneus neufs, ce qui a permis à Piastri de passer à la deuxième place, qu’il a de nouveau perdue en raison de son arrêt aux stands ultérieur.
Au lieu de cela, il s’est retrouvé cinquième derrière les pilotes Mercedes Russell et Hamilton. Avec des nerfs solides, Piastri s’est frayé un chemin jusqu’à la troisième place, avec 16 tours restants pour augmenter continuellement la pression sur Verstappen.
Norris avait toujours tout sous contrôle à l’avant, mais il a quand même pris des risques pour s’assurer le point supplémentaire du tour le plus rapide de la course. Cependant, cela n’a pas abouti.