Formule 1: le patron alpin Briatore se défend contre les rapports

Après le tremblement de terre dans l’équipe de Formule 1

“Complètement mal”: l’ancien patron de Schumacher se défend contre les rapports

Le changement de gestion chez Alpine a provoqué beaucoup de sensations dans la “classe Premier”. Flavio Briatore contredit désormais les rapports – qui n’ont pas jeté une bonne lumière à l’équipe de course.

Après son retour surprenant au poste de patron de l’équipe de Formule 1, Flavio Briatore a rejeté les spéculations sur les arguments internes à Alpine. “Beaucoup de choses ont été dit au cours des dernières 24 heures, et la décision d’Olay Oake de démissionner pour des désaccords présumés a été attribuée à tort”, a écrit mercredi le joueur de 75 ans sur ses réseaux sociaux: “C’est complètement faux et loin de la vérité.”

Mardi soir, l’équipe de course s’est informée de la démission d’Oakes, puis a annoncé un autre, déjà attendu du personnel mercredi matin: le pilote de remplacement Franco Colapinto recevra le cockpit alpin de Jack Doohan de la course à venir à Imola (18 mai). Depuis lors, il a été supposé que le départ d’Oakes est lié au changement remarquable du conducteur au cours de la saison en cours.

“Oli et moi avons une très bonne relation et nous avions des ambitions à long terme de rassembler l’équipe”, a maintenant écrit Briatore: “Nous respectons le désir d’Oli de démission et l’a donc accepté. Les raisons ne sont pas dans l’équipe, mais sont la nature personnelle.” Oakes a également été cité via des canaux Briatores. “Flavio était comme un père pour moi. Il m’a soutenu sans restriction depuis que je suis entré en fonction”, a indiqué le communiqué.

Le Rochade à la tête de l’équipe de course est un retour tardif pour Briatore: le premier compagnon Michael Schumacher dans l’équipe du championnat du monde Benetton portait actuellement un poste de patron d’équipe pour la première fois en 16 ans. Il est consultant alpin depuis l’été dernier. À partir de 1989, Briatore avait déjà dirigé l’équipe d’Enstone sous les noms Benetton et Renault, mais en 2009, il a dû se retirer à la suite de l’affaire Crashgate, un accident pour influencer le résultat. Briatore a été initialement fermé à vie, mais s’est défendu avec succès devant le tribunal. Plusieurs années plus tard, il est maintenant chef d’équipe en Formule 1.