L’écurie britannique Rodin Carlin a déclaré avoir reçu un refus pour son entrée espérée en Formule 1. La candidature « n’a pas abouti », a déclaré David Dicker, fondateur du constructeur automobile Rodin Cars, dans un communiqué.
Plusieurs médias en avaient déjà parlé. Dicker a également alimenté les spéculations selon lesquelles le projet américain de l’ancien pilote de course Michael Andretti avec Cadillac, filiale de General Motors, obtiendrait une place en Formule 1. « Des informations récentes suggèrent, comme prévu au début de ce processus, que le seul candidat retenu sera Andretti Global », a déclaré Dicker.
L’association mondiale FIA souhaite élargir la catégorie reine du sport automobile aux dix équipes actuelles à partir de 2025 ou plus tard. Selon les médias spécialisés, quatre candidats ont pu calculer leurs chances. Outre Rodin, qui souhaite construire ses voitures en Nouvelle-Zélande et a déclaré vouloir réserver l’un des deux cockpits à une femme, et Andretti, l’équipe de course anglaise Hitech et la société Lky Sunz, soutenue avec de l’argent en provenance d’Asie. , a également montré son intérêt.
Litige sur le montant Frais d’entrée
Le portail spécialisé « Motorsport-Total.com » a récemment rapporté que tous les candidats, à l’exception d’Andretti, auraient été rejetés. La FIA et la Formule 1 n’ont encore publié aucune information sur l’état du processus de sélection. Le point de discorde porte, entre autres, sur le montant des frais d’inscription d’une nouvelle équipe de course, avec lequel les équipes établies sont compensées pour le fait qu’elles recevraient à l’avenir une part plus petite des revenus marketing.
Dans le contrat de base, cette indemnité protectrice est fixée à 200 millions de dollars. Selon l’accord entre l’association mondiale, les propriétaires de Formule 1 et les équipes de course, il y a de la place pour jusqu’à douze équipes dans le peloton de départ.