Ferrari a décroché la pole dans six des huit courses de Formule 1. La course s’équilibre mais s’effondre – au Canada, l’accent est également mis sur le patron de l’équipe.
Le fait que Ferrari ait enfin effectué à nouveau un travail préparatoire parfait cette année et possède en fait la voiture la plus puissante du plateau peut être vu depuis le qualification conteste guère. Même Red Bull ne peut pas suivre le samedi. Mais ce que la glorieuse équipe de course de Maranello fait de cet avantage un jour plus tard dans les courses est si médiocre que Leclerc, qui a commencé la saison avec tant d’espoir, l’admet maintenant : « Ça fait vraiment mal. »
« Ça ne doit plus nous arriver »
Plus récemment, lors du fiasco de Bakou, les deux Reds ont été éliminés en raison de problèmes techniques.Le prochain week-end de course au Canada (live ticker sur sportschau.de à partir de vendredi, 20h) devra montrer si ceux-ci sont de nature plus sérieuse.
Les querelles de Leclerc : « Cela ne doit vraiment plus nous arriver. Nous n’avons pas eu de problèmes majeurs en début de saison et nous n’avons pas beaucoup changé non plus. C’est difficile à comprendre et très décevant. »
Charles Leclerc est frustré après avoir été de nouveau éliminé en Azerbaïdjan
Champion de voiture, tactique pathétique
Jusqu’à présent, cependant, le problème n’a pas été la technologie. Mais plutôt la tactique. Après les victoires au départ à Bahreïn et lors de la troisième course en Australie, Ferrari a commis les erreurs dévastatrices de la saison précédente avec une rapidité surprenante : pannes de communication, erreurs de coordination, mauvaises décisions lors des phases de voiture de sécurité et arrêts aux stands tardifs, prématurés ou infructueux. Tutti come semper, tout comme toujours dans le passé récent de Ferrari, mais cette fois c’est pire. Parce que la voiture est en forme de champion du monde 2022.
« Maranello, nous avons un problème« , titre Tuttosport après Bakou et donc avant Montréal, la Gazzetta dello Sport écrit à propos d’un « coup dur » pour les espoirs de Coupe du monde de Leclerc et La Stampa tire la sonnette d’alarme : « Pour Leclerc, le titre mondial est en jeu. »
Même Pérez dépasse Leclerc
Il n’est pas encore trop tard, il reste encore 14 courses à disputer, 350 points dans le pot. Leclerc n’a « que » 34 points de retard sur Max Verstappen, mais la tendance est inquiétante : entre-temps, même Sergio Pérez a dépassé Monegassen dans le deuxième Red Bull.
Le patron de l’équipe, Mattia Binotto, qui a été durement battu la saison précédente, est déjà à nouveau très demandé, et ses déclarations ne sonnent pas nécessairement comme s’il avait des solutions concrètes en vue du Canada : « Nous allons essayer de faire amende honorable pour Bakou. Il y a certainement encore du travail à faire. »
« Certainement place à l’amélioration »
Comme toujours durant son mandat, Binotto essaie de mettre l’accent sur le positif, mais cela ferme l’écart qualification et ne courez pas exactement sous un meilleur jour non plus: « Par rapport à l’année dernière, nous avons fait de grands progrès en termes de performances. Mais il y a certainement encore place à l’amélioration en termes de fiabilité. »
Ferrari au Canada doit remplir cet espace avec du contenu, c’est-à-dire avec des résultats. Sinon, le patron de l’équipe lui-même sera de plus en plus mis au point – dans la recherche d’une solution possible au gros problème de Ferrari.