Ils bouleversent actuellement chez Mercedes avec des slogans de persévérance et des tentatives d’explications éloquentes : L’équipe de Formule 1, incontestablement dominante depuis 2014, a été détrônée la saison dernière par Max Verstappen et son équipe Red Bull – et est en chute libre sur le plan sportif . Lors de la dernière course à Imola, Lewis Hamilton dans la Mercedes avec la désignation de type W13 était, de toutes les choses, 13e, neuf places derrière son nouveau coéquipier, George Russell, qui a 13 ans son cadet. 13 – le chiffre malchanceux ?
Des expériences attendues à Miami
Peut-être. Parce que le principal problème est la voiture de course de cette année du champion du monde des multiples constructeurs Mercedes. “Nous avons trouvé plusieurs façons d’améliorer la voiture”a déclaré le garant du succès chez Mercedes, le patron de l’équipe Christian “Toto” Wolff, motorsport-total.com, et a ajouté avec les perspectives de la prochaine course aux États-Unis : “A Miami, nous allons mener des expériences pour corréler ces simulations et, espérons-le, confirmer la voie de développement pour les courses à venir.” Ce qui semblait un peu énigmatique et a été déchiffré par Wolff un peu plus tard : “Nous n’avons pas la clé pour le moment.”
On sait depuis longtemps que les règlements techniques des voitures de la génération 2022 seront modifiés – mais chez Mercedes, il y a plus d’une décennie en 2009 – à l’époque encore en association avec le constructeur de châssis McLaren – ils n’ont pas bien géré une telle fortes modifications des règles. À l’époque, dans la saison qui a suivi son premier championnat du monde, Hamilton a été mis à terre en raison des mauvaises performances de sa voiture de course. Après tout, il a quand même réussi à gagner deux autres matchs dans la seconde moitié de la saison.
L’écart avec la concurrence est actuellement galactique
Ils espèrent la même chose chez Mercedes cette année, sachant très bien que la Coupe du monde 2022 est presque terminée – même si seulement quatre des 22 courses ont été terminées. Car la tendance de la saison en cours continue d’être à la baisse : à Imola, pour la première fois en dix ans, les deux voitures n’ont pas pu se classer dans le top dix. L’équipe germano-autrichienne-anglaise manque actuellement une seconde par tour. En Formule 1, c’est comme une autre galaxie. Et pour l’équipe Mercedes, gâchée par le succès, ce n’était qu’un cauchemar.
Marko : “Peut-être qu’il aurait dû arrêter”
Et Hamilton ? “Peut-être qu’il aurait dû arrêter l’année dernière”, le consultant Red Bull Helmut Marko est cité sur motorsport-total.com. Après 103 victoires en course et d’innombrables autres records – mais surtout après sept titres mondiaux. Hamilton, 37 ans, était profondément frustré par la perte WM-Finale 2021 à noter depuis des mois et peut encore ne pas être surmontée aujourd’hui. Peut-être jamais.
Tout semblait avoir été mis en scène comme si le Britannique anobli, seul octuple champion du monde, pouvait se retirer du sport automobile. Et puis le sauvage Max Verstappen a ruiné tous ses plans. Même si la FIA est arrivée à la conclusion dans son communiqué final sur l’enquête de la dernière course de la saison à Abu Dhabi que la direction de course a commis des erreurs.
Hamilton ne fait plus la une des journaux
Hamilton a actuellement du mal à s’engager sur ses objectifs, qui vont souvent au-delà du sport automobile (“Les vies des noirs comptent“) pour le rendre fort: les gros titres sur la superstar manquent actuellement. Et donc le message a presque fuité que le fan réellement désigné du club de football FC Arsenal lui-même au concurrent de la ville et de la ligue Chelsea FC veut faire du shopping. C’est à propos d’eux “Promouvoir l’éducation communautaire et l’inclusion”Hamilton est cité comme disant, “Chelsea a été à l’avant-garde du travail sur la diversité et l’inclusion.”
Hamilton veut dix millions de ses actifs, estimés à 310 millions d’euros, en tant que membre d’un consortium dirigé par l’ancien président de Liverpool Martin Broughton investir. On dit que Chelsea vaut 2,5 milliards d’euros, mais récemment, cinq milliards encore plus incroyables ont été offerts.
Mercedes menace-t-elle la prochaine tapette à Miami ?
Il ne reste donc plus au pilote de Formule 1 bien connu depuis des années qu’à attendre avec impatience le nouveau circuit de Floride. Cependant, avec ses passages rapides, il devrait vous rappeler Albert Park en Australie.
Et tandis que Mercedes veut continuer à expérimenter là-bas avec le “saut” de l’essieu arrière du véhicule d’urgence de Hamilton et Russell (que “rebondir” est actuellement l’un des plus gros problèmes des ingénieurs de Mercedes, ndlr), la prochaine défaite pourrait bien attendre à Miami : Ferrari et Red Bull ont été nettement plus rapides que les “Silver Arrows” en Australie. Ils ont été là toute la saison.