Formule 1 en Hongrie
Verstappen s’enfuit : McLaren triomphe dans une course sauvage
Mis à jour le 21 juillet 2024 – 17h00Temps de lecture : 4 minutes
Le champion du monde de Formule 1 a vécu une course malheureuse en Hongrie – peu avant la fin, il y a eu un scandale avec son rival Lewis Hamilton. Aux avant-postes, les McLaren célèbrent un succès important – qui peut rendre la Coupe du Monde à nouveau passionnante.
Une victoire très importante – et pourtant personne n’est vraiment satisfait : Oscar Piastri a remporté un Grand Prix de Hongrie passionnant – devant son coéquipier McLaren Lando Norris. Il s’agit de la première victoire du joueur de 21 ans en Formule 1. Il y avait des divergences : Norris, qui était en tête, a dû laisser Piastri, qui était à l’origine le leader, transmettre les ordres d’équipe et n’a donc pu prendre que 18 points au lieu de 25 sur le champion du monde Max Verstappen. Norris avait auparavant bénéficié d’une décision d’équipe qui à son tour désavantageait clairement Piastri.
Le vainqueur de Silverstone, Lewis Hamilton, est arrivé troisième sur Mercedes devant Charles Leclerc sur Ferrari. Verstappen, qui a perdu huit points au classement avant sa course presque à domicile à Spa-Francorchamps le week-end prochain, mais en compte toujours 76 de plus que Norris. Nico Hülkenberg a terminé 13e chez Haas.
Verstappen n’aurait pas beaucoup d’occasions sur le parcours de dépasser au moins une, voire les deux McLaren, après avoir terminé troisième des qualifications derrière Norris et Piastri.
Idéalement au début. Verstappen a donc attaqué immédiatement lorsque les feux rouges se sont éteints. Norris a tenté de toutes ses forces de défendre la troisième pole de sa carrière face à son coéquipier Piastri et a poussé vers l’intérieur, là où l’Australien n’avait que le mur de la piste à sa droite. La pédale d’accélérateur, qui a posé des problèmes lors du tour de chauffe, a parfaitement fonctionné pour Norris.
Verstappen a voulu profiter de l’occasion et a attaqué le double pack en orange papaye. Le trio est entré dans le premier virage presque au même niveau et c’était serré. Piastri à l’intérieur, Norris au milieu, Verstappen à l’extérieur. Et le Néerlandais a dû faire un virage, il a quitté la piste, est revenu derrière Piastri mais devant Russell.
Alors commencèrent les grandes lamentations et les accusations. Norris s’est plaint du fait que Verstappen avait obtenu un avantage. Verstappen cuisinait dans le cockpit – et ce n’était pas à cause des près de 30 degrés à Budapest. Son équipe lui a demandé de laisser passer à nouveau Norris afin d’éviter pratiquement un penalty. « D’accord, vous pouvez donc simplement pousser les gens hors de la piste », a répondu Verstappen.
L’enquête, que les commissaires de course avaient ouverte immédiatement après la manœuvre après quelques 100 mètres, a été abandonnée. Il y aura probablement des conséquences. Parce que les souvenirs du duel entre Verstappen et Norris à Spielberg se sont réveillés, lorsque les voitures se sont touchées, Norris a abandonné et Verstappen a sauvé la cinquième place. Norris a alors exigé des excuses et a massivement remis en question l’amitié entre les deux – avant de ne plus vouloir entendre grand-chose de ses demandes quelques jours plus tard. Et l’amitié de Verstappen était aussi plus importante.
Le classement de l’avant-dernière course avant les vacances d’été est désormais consolidé. Piastri, qui a terminé deuxième en Autriche, était en tête devant Norris, Verstappen et Hamilton. Bien plus loin, le coéquipier de Verstappen, Sergio Pérez, tentait de limiter la casse.
Après une chute en qualifications, il a dû partir de la 16ème place. La Hongrie et la Belgique seront probablement les derniers tests dans une semaine ; il risque de perdre son cockpit pendant les vacances d’été. « Nous ne pouvons pas marcher sur une seule jambe », a souligné de manière significative le chef d’équipe Christian Horner en Hongrie. Finalement, Pérez a terminé septième.
Mais même pour Verstappen, le week-end avec un total de plus de 300 000 spectateurs ne s’est pas déroulé comme espéré malgré les innovations sur la RB 20. Pendant la course, il s’est également plaint des freins, mais peu de temps après, il a réalisé le tour le plus rapide. Pendant ce temps, Hamilton a plutôt mis la pression deux semaines après son retour sur la plus haute marche du podium avec sa 104e victoire en carrière. Après le premier changement de pneus, le septuple champion était derrière Piastri et Norris et devant Verstappen.